曾经选择汽车很简单，依据预算确定品牌，再确定喜欢的车型即可。
因为曾经只有燃油车可以选择，使用同一类技术的车辆只会以价格区分排量、变速器、驱动平台，其次则是定位于不同价格区间段里的品牌；所以选车并不难，可是现在却有很多种车可以选择，而且都是核心驱动平台的差异，这就有些令人纠结了。
下面简单讲一讲各类车型的特点，应当如何选择可以参考票选结果。
1.燃油车
这种车的现在还有两个优势，其一是补能便利性高，全国有11余万座加油站，到哪都能加到油；所以即便燃油车的续航里程普遍不高，到快速补能（加油）决定了不会有长途驾驶的焦虑。第二个优势是相对便宜，现在同级别的车辆里总是燃油车便宜一些；只是便宜的原因是不够省心和省钱，发动机需要定期换油和机滤，火花塞等损耗件也需要更换；变速器也不例外，四驱车需要维保的项目更多，重点是两大核心总成的使用寿命都不够长，后期的维保换件成本会带来压力。
2.电动汽车
特点是动力强、够安静、总成无需维保，加减速非常平顺；电动机起步即可输出最大扭矩，定子和转子没有物理接触，也就没有了高温和磨损等问题，不需要机油润滑；电动机可以以超高转速运行并保证能耗和噪音强度，所以无需匹配变速器来调速，不用换挡自然平顺。
电动汽车的动力体验和驾乘感受都比燃油车好，但是现在也有一个缺点。
缺点是充电速度比加油速度慢，充电站的密度没有加油站大；补能便利性略差一些，不过未来两到三年会有很大的改观，因为各大品牌的加油站都在增设充电桩和充电位。而且只是长途驾驶的时候需要充电，日常开车可以在家里充电，实际便利性比燃油车高。
3.插电混动和增程汽车
这两类车都属于F系列绿色号牌的新能源汽车，车辆具有双补能方式，可以加油、可以充电；车辆具有纯电动驾驶模式（EV）和油电混合驾驶模式（HEV），纯电模式可以行驶50-300公里不等，现在纯电续航最短的插混车也要在五十公里以上，最长的已经超过三百公里，满足日常通勤没有问题，也就是说平时开插混车就是在开电动汽车。
长途驾驶的时候可以加油也可以充电，所以这两类车已经没有什么不足。
但是现在价格最低的插电混动汽车的门槛也要11~12万，购车预算在其之下就无法考虑了；不过电动汽车倒是便宜些，五万以内都有得选。
综上所述，只要在预算允许的前提下，目前看来应当是插电混动和增程汽车最为全面，是不会让燃油车主有焦虑又能体验到新能源汽车魅力的选项；新潮一些的司机或者选择家用第二或第三辆车的家庭可以考虑电动汽车，燃油车目前看来更适合作为入门级车用户作为家庭第一辆车使用。
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