我们姑且拿飞度的新车以及二手车对比比亚迪海豚，按照每年行驶20000公里计算，得出如下数据：
新车飞度：车价105000，十年燃油费90000，保险费30000，保养费15000，十年后残值40000；
二手车飞度：车价50000，十年燃油费90000，保险费30000，保养费20000，十年后残值5000；
新车海豚：车价120000，十年电费20000，保险费35000，保养费5000，十年后残值5000；
顺便再说一下，再过十年飞度还那么保值吗？但凡能看明白一点汽车发展趋势的就明白，三年后，飞度卖给谁都成问题。为啥？本田、丰田2022年都往电车上发力了，谁敢确定2025年还有人要飞度？何况三年后充电桩数量又是另一个级别了。在顺德新的充电桩全带地锁，你说三年后油车面子去那了，白白有几个车位却是新能源专用位。电动飞度这个称呼的存在还有意义吗？
再说一遍，买车最主要考虑的问题不应该是保值率。就保值率而言，保值率是建立在保有量基础上的。保有量大车子就保值，从海豚、飞度目前的销量来看，今后二手车保值率海豚会上升，飞度会下降。所以不能以现在两车的保值率，评估今后三五年的残值，大概率海豚可能高于飞度。
退一万步讲，我买一辆电动车十万，开十年就家用，就在市内通勤，一年一万公里，就当油费一万，每年省一万的油费，保养每年省1000，十年后当废铁卖掉一万两万随便。绝对比油车省钱，当然了前提是你有车位，而且家里有一辆燃油车。那就能享受电车的优惠。
所以买什么车子使用场景很重要。电车城市通勤无敌，长途不行，节假日更拉胯。油车刚好是反过来的，所以买车需要结合自身使用场景。