通过近几年的不断努力和发展，奇瑞汽车已经一跃成为了国产车的顶梁柱之一，而且与别的品牌一样，奇瑞也开始了子品牌的道路，比如旗下的捷途就是最好的证明！虽说从名气上看与长城WEY等下系列似乎存在些差距，但是在终端表现可不是，捷途的出货量已经是年年攀升，客户的认同度也逐渐的提高。在去年车展上，一款名为捷途T-1的概念级SUV就给我们留下了深刻的印象，其实在当时就有媒体曝光这款车未来量产的计划！
而到了2023年的起始，这款车也总算迎来了最新消息。新车已经确定将全面量产，而且目前首批样板车已经下线路试。距离上市算是又近了一步。下面就让我们走进这款捷途T-1，看看这款车都给我们带来了哪些的改变。外观上看，作为一款由概念车转向量产的车型，T-1的改变还是比较明显的，前脸形成了贯通式的布局，整个结构与车展上的造型比较相似，但细节上却做了升级调整。内部的中网更规整，两侧采用了方形的炮眼大灯。强化后的全包围，更是带来了路虎卫士的效果！
新车在侧面上已经进行了简化处理，所车身侧面部分没有了概念车的那种臃肿，也或许是车内身被全副武装的原因，我们并没有看到明显的腰线，这就使得车身变得更加硬朗干练。而且因为短前悬和短后悬的原因也会让这款车有更好的接近角和离去角。侧面的其他表现也没有太多看点，当然了槽点也不存在，就是一副比较常规的布局。尾部上，这款车使用侧开式的尾门和背挂式备胎的设计，备胎预计会有小尺寸和全尺寸版本，其中小尺寸备胎会使用方形的备胎罩。
关于内饰目前还是个未知数，但从所得到的信息上看，与概念版还是会有明显的区别。比如概念版采用了三段式的液晶屏，而量产版大概率会采用上图的设计，内嵌式液晶屏不变，但中间会加入一块超大尺寸的悬浮屏，也算是保证了新车的科技感！
动力系统，前期车型会搭载全新的第三代1.5T发动机以及2.0T发动机。另外后期还会有1.5T插混动力版本。当然了，除了外观上实锤以外，动力和内饰也只是猜测而已，一切还是以官方为标准，但就以这样的造型上看，能打得过合资品牌么？你们怎么看待这款车！