这要看路况和路况，并不是说慢下来就安全，加速就危险，速度是根据现有路况决定的，要让就让，要快就慢，要快就也快，最大肯定不会在其他车前反省，最简单的意思就是，不要让其他车突然转弯或刹车避让。
为什么说慢速行驶不安全？因为相对速度不同，假设在高速上大家都开120，相对速度为0，那么所有的车都是一样的，只要保持车与车之间的距离，即使发生事故，他们可以及时停车。
但是如果有车如果有车以80的速度行驶，那么这辆车和其他车的相对速度就是40，速度越高碰撞损失越大，并且，这辆车也会造成堵车，后面的车要经常变道，超车会增加出事故的几率，另外这辆车后面的车会排很长的队。
会大大拖慢行车速度.昔日的高速公路已成为国道，新司机在路上最容易减速，很多新司机从驾校毕业上路时都非常“恐惧”，而这种“恐惧”源于对自己的驾驶技术缺乏信心，以及对驾驶知识的缺乏。
对于刚从驾校毕业的新司机，建议找个小伙伴在真实道路上练习一段时间，这样可以减少路上开慢车的感觉，您可以在道路上缓慢行驶，但不要减速超过道路的最低限速，如果速度低于道路限速，您将被罚款。
除了新车，我们在路上看到的最慢的车很可能就是新车，驾驶新车需要调整过程，因为新车的长度和宽度可能与以前的车不同，所以，开了一段时间熟悉了车，你就会放心驾驶了。
开慢车也会犯法，比如在高速公路上开慢车无可厚非，但不能低于最低车速，可能会有一些不自觉的车主留在快车道上开慢车，真受不，你在高速公路上的行为是违法的，毕竟，每条路线不仅标有高速，而且还标有低速。
因此，在快速道路上行驶时，需要严格注意行驶的最高速度，在确保自身驾驶安全的同时赋予他人权力，在慢速行驶的情况下，驾驶员会比较放松，在这种情况下，不仅容易分心，而且容易犯困。
一旦前方出现意外情况，过于放松的驾驶员通常难以迅速做出反应，从而导致事故发生，用废气摧毁汽车，其实，大多数人都不知道这一点，目前，汽车发动机设计有一个基本的每小时经济转速。
当行驶速度低于这个每小时的经济速度时，就会浪费大量的燃油，此外，不频繁刹车的正常高速公路行驶有助于发动机和变速箱磨合更多，持续以中速行驶，会使零件之间的相互作用更加顺畅，反之会对汽车造成更大的伤害。
不仅是高速公路，在环路、红绿灯处，都有不少“龟速”车。虽然这些车辆速度很慢，但它们拖慢了整个车队的速度，增加了排队的风险，也会增加落后的风险，事实上，大多数车祸都是由超速引起的。
速度会增加我们“反应慢”的局限性，同样，速度太慢也容易发生事故，因此我们需要在高速公路上设置最低和最高速度限制，最后在这里提醒大家，我建议不要低速行驶，但不代表要求大家在路上跑。
