雅阁完全适合家庭使用，作为B级车，它的驾乘空间和舒适性都不错，油耗也不高，之前单位的同事有一辆雅阁，开了十几年了，除了造型老旧，内饰老旧之外，没有任何质量问题，开起来很好。
迈腾和雅阁属于同一车型级别，在动力上比雅阁强很多，涡轮增压发动机无论是起步还是加速通过都比雅阁强很多，不过论汽车保值率，日系车肯定更胜一筹，如果确定半价卖的话，可以考虑配雅阁，这样卖车的时候残值也高，损失也比较小。
日常使用，我还是推荐本田的1.5T涡轮增压发动机，随叫随到不用担心电量，只是油耗会稍微高一点，目前，车身感觉不那么复杂，更舒适，起步了，油耗也会略高，如果您正在寻找最佳的用户体验，不仅是为了自己驾驶的舒适。
也是为了您的乘客和家人的舒适，那么强烈建议您从混合动力车入手。发动机，路况变得更加拥堵，在很多城市，混动无疑是最赚钱的，雅阁的前脸采用了非常完整的设计，格栅的造型采用了U型大嘴设计，看起来十分霸气。
大灯非常简洁，从内部可以看出很多有趣的细节，该车配备LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、自动开合、自适应近距灯、延时关闭等，来到车侧，车身尺寸为4908MM*1862MM*1449MM。
该车采用了霸气的线条，车身侧面看起来非常的优雅，搭配超大号的厚壁轮胎，看起来非常运动，回头望去，车尾与车头呼应，尾灯显得十分犀利，造型独特的排气管营造出不俗的气场。
动力性能方面，雅阁搭载的1.5T发动机最大功率143kW，最大功率194Ps，最大扭矩260N·m，老实说，虽然CVT变速箱考虑到了更多的驾驶舒适性，但它的驾驶乐趣不如AT或双离合，感觉不到换挡的过程。
实测0到100秒加速为8.48秒，低于帕萨特和迈腾2.0T，版本也不错，行驶过程中，发动机噪音要小很多，但胎噪和风噪的表现会稍微明显一些，功能设置是雅阁的缺点，1.5T豪华版参考售价为19.28万。
除了没有驾驶辅助系统外，前后雷达和定速巡航都不提供，单独提供倒车影像，与竞品相比，差距较大，此外，雅阁的前后悬架分别为麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架，可见悬架的减震效果更好。
值得注意的是，汽油版搭配CVT无级变速器，混动版采用E-CVT无级变速器，驻车制动类型为电子驻车制动，全系配备气压报警，标准轮胎，自动停车、LED近光灯、日间行车灯。
雅阁本身在合资中级家用轿车细分市场中表现非常出色，而全新雅阁在外观和内部配置上进行了更加精准的改进，继承了大空间、强劲动力、低油耗的传统优势，它们也得到了保留和进一步加强。