沃尔沃、魏排、小鹏、理想等加入战斗，今年MPV市场要多卷有多卷，新能源的浪潮在过去几年里，相继席卷了轿车以及SUV市场，咱就是说不管你承不承认，市面上那些具有代表性的新能源轿车或者是新能源SUV，他们对传统燃油车市场已经造成了非常大的冲击，不过该说不说，这几年新能源轿车和新能源SUV市场也是真的卷，卷到现在大厂进入了瓶颈期，电有化的品牌破产的破产，倒闭的倒闭，这块蛋糕不够吃了，大家自然也会开始寻求新的蛋糕，而MPV市场就成为了这些新能源车企的新目标。
其实在2022年，腾氏D9，极客009，蓝图梦想家等多款新能源MPV扎堆出现，就已经拉开了MPV混战的大幕，为了应敌，相继推出了别克世纪、丰田格尔维亚，传奇M8宗师，原本小众的MPV市场一下子人才济济，显现出了超强的活力,最近我们也了解到包括小鹏、理想以及魏牌在内的多家车企也将在今年推出各自的MPV车型，其中小鹏这款代号为H93的MPV已经进入了伪装入室的阶段，新车基于全新的H平台打造，前面的设计类似腾势D9，该车像搭载激光雷达，采用最新智能化科技与一体化压铸技术，纯电续航里程或将突破800公里，而近几年将品牌与奶爸及带娃等标签画上等号的理想也正在紧锣密鼓的进行着MPV车型的研发与测试。
据悉新车将会基予全新的VIVO平台打造，同时还有可能搭载包括麒麟电池英伟达RX高算力芯片在内的众多科技配置，同时还将拥有超过1000公里的综合续航以及强大的智能化表现，当下理想已经打下了较为扎实的品牌基础，大家用带娃的属性又与MPV本身的定位不谋而合，相信这款车的入局也会进一步搅动MPV市场的格局，此外包括魏牌、沃尔沃以及合创在内的多家车企也相继曝光了各自的MPV车型，因此可以预见，在2023年MPV市场将会硝烟弥漫，竞争激烈，看到这里可能很多人会问，为什么大家选择在这个时间段进军MPV市场？
其实前面我们就已经提到了，当下轿车的SUV市场已经趋近于饱和，目前我国家庭汽车普及率也已经达到了一个高度，要想突破汽车市场存量竞争的壁垒，从需求入手是最关键的点，眼下消费者对于用车的舒适性，场景多元化的需求，正在驱动MPV市场从小众走向大众，目前进场抢位对于车企来说是获得增量空间的机会，也有人会问新的MPV一定会比燃油MPV好吗？你怕续航焦虑吗？性能层面，新能源车主要是靠电力驱动，因此比较不会产生噪音以及震动，而MPV出行主打的就是舒适，低噪音低震动与之十分契合，再者新能源车无需加油或者加更少的油，出行成本低廉，这就很好的规避了燃油MPV由于车身庞大所带来的高油耗问题。
另外在加速性能、空间利用率以及操控层面，依赖于三电系统的新能源MPV比起燃油MPV都有着先天优势，至于大家所担心的续航焦虑，新能源MPV的续航动辄八百一千公里，再配上快充好像也不是什么问题吧，总之今年MPV市场的战况一定是非常激烈的，在各家车企进行新备竞赛的同时，我们也可以期待一下，究竟谁能率先将新能源MPV的价格打下来，毕竟现在的新能源APP价格门槛还是有点高，基本都在30万以上，虽然他们的配置很高，用量很足，但对于老百姓来说，30万以上是一个不低的门槛，释放消费潜力，这也会让MPV市场有所受限。