汽车行业一贯有“金九银十”的说法，在最近几年在疫情的影响下，金九银十的橙色并不是很足。据乘联会发布的9月产销数据显示，国内汽车厂商批发销售量为229.3万辆，同比增长32.0%，环比增长9.4%，同比增幅看似较大，但也只是去年同期的基数太低。
而9月份的销量数据当中，奇瑞汽车又一次取得了亮眼的销量成绩，以13.8万辆的成绩，继8月之后再次冲上前三甲，对奇瑞汽车而言，这无疑又涨了一波士气。奇瑞汽车作为国内最为老牌的自主车企之一，见证了国内汽车行业的快速发展，也亲历了汽车行业因时代变化而导致的自身走向波峰和走出波谷，而今年，奇瑞汽车已经连续数月交出超10万辆的销量成绩，足以说明奇瑞这个理工男所坚持的东西，终于被消费者看到并认可了。
奇瑞汽车坚持走多品牌路线已经多年，目前奇瑞汽车旗下在传统领域就有三个品牌，奇瑞、星途、捷途，外加奇瑞新能源，可以说奇瑞汽车从亲民、中端、高端到新能源均有布局，而最近几个月，奇瑞旗下的品牌都呈现出了上扬的势态，销量的增幅可以说十分可观。
细分到品牌当中，奇瑞品牌旗下的瑞虎系列SUV已经成为了奇瑞汽车销量上扬的主力，瑞虎8、瑞虎7系列车型在SUV车型的销量榜单上几乎都能冲进前十的位置，而在轿车领域，艾瑞泽8和艾瑞泽5 GT虽然刚被推向市场，但订单数和关注度都比较高，所以接下来的时间里，轿车领域也会为奇瑞汽车带来新的增长点。
而在星途和捷途品牌方面，同样有着不俗的增幅，捷途9月交出超1.9万的销量成绩，同比增长89.6%，而高端品牌星途9月也有着超过60%的同比增幅，这两个品牌对奇瑞汽车的销量增长所做出的贡献也不可忽视。
而在新能源层面，奇瑞汽车也有着十分可观的增长幅度，据奇瑞汽车发布的数据来看，奇瑞集团在整个9月共售出 22185 辆新能源汽车，同比增长 135.8%（集团数据，非乘联会数据），目前奇瑞集团已有奇瑞小蚂蚁、QQ 冰淇淋、瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+等多款新能源车型进入市场，并且覆盖了纯电、差点等多个领域，而奇瑞汽车对新能源领域的规划还不止于此，更多新车也在筹备推出，所以未来奇瑞汽车在新能源领域突然发力，绝不会让人感到奇怪。
当然，对于奇瑞汽车而言，车型销量的增长，离不开产品力的提升，作为理工男、技术宅，奇瑞汽车多年来持续坚定在正向研发层面深入迈进，无论在动力系统、传动系统、还是各种调校、设计层面，奇瑞汽车都拥有着属于自己的一片领域。在产品层面，奇瑞汽车一直坚持以产品实力说话，我们很少能够看到奇瑞过度营销，而现在，奇瑞汽车的坚持，带来了足够优秀的产品，也被更多消费者所了解，销量的上涨是理所当然。
9月当中，除了车型销量不断上扬之外，奇瑞汽车也发布了新的战略规划——“瑶光2025战略框架”，瑶光2025战略包括M3X火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态等四大核心技术领域以及13大核心技术，联系到奇瑞对于技术的坚持，在瑶光2025战略下的奇瑞，所带来的产品应该越来越值得期待。