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美国通用旗下拥有众多品牌，遍布着全球各地，如今主要分为欧洲（德国）、亚洲（中国）、北美（美国）三大板块，在早年间，美国市场上的通用中端轿车，有些就是源于欧洲平台的产品，例如土星牌的L系列（Saturn L-series）。
↑ 由@hzfooo 拍摄于美国加州街头，一台2003-2004年间出厂的土星Saturn L200型轿车。
土星牌/Saturn算是一个短命品牌，诞生于上世纪80年代中期，但在2008年金融危机后倒下。这个品牌在国内也是极其不出名，除了90年代初期中美蜜月期引进一些S系列轿车、双门跑车之外，再往后的日子就很少与国内市场有关系。
↑ 国内屈指可数的土星Saturn Sky后驱敞篷跑车。
而土星L系列，则是美国通用拿通用在欧洲的横置引擎、前置前驱GMT2900平台打造而来的车型，该平台在欧洲有两款我们非常熟悉的车型，一款是欧宝威达二代型（Opel Vectra B），一款是萨博9-3初代型（Saab 9-3 I）。
这款车型由特拉华州威尔明顿市Wilmington工厂出产，有1999-2002年间出厂的前期型，与2003-2004年间出厂的后期型两种款式，造型上有较大的差异。
↑ 1999-2002年间出厂的土星L系列前期型三厢轿车/Saturn LS，整体设计带有较强的日系轿车的影子。
↑ 1999-2002年间出厂的土星L系列前期型旅行车/Saturn LS。
对该品牌不怎么熟悉的我，会感觉它像是GTA SA中走出来的车型“Stratum”一样，但或许二者应该倒着说更加合理。而这款车型的设计还是蛮有趣，长车头，短车尾，看上去就是萨博Saab 9-3或欧宝威达Opel Vectra B的比例，只是细节被大改特改。
↑ 2003-2004年间出厂的土星Saturn L200，车尾视角。
↑ 2003-2004年间出厂的土星Saturn LW旅行车，相比起前期型会正常一些，镀铬轮圈也颇为“美式”。
↑ 土星L200的车内中控视角，整体设计普普通通，没有太多吸引人的地方。
土星L系列在2004年底停产，然鹅，该系列的整体销量并不怎样，总体质量也不怎样，由美国公路安全保险协会（IIHS）进行的安全碰撞测试成绩也不怎样，从侧面也体现出当时的通用集团在品质管理上颇为懒散，患着“大企业病”，在2008年金融危机袭来之前，似乎就有倒闭的迹象[狗头]
（完）
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