我们都知道汽车电瓶的寿命并不长，只有2-3年的时间，很多朋友使用不当都会损坏电瓶，导致电瓶很快耗尽，哪些行为会损坏电池？让我们仔细看看，忘记关灯，如果前照灯架一直保持在示宽灯位置，那就有点吓人了，因为它会一直亮到电池没电。
当然，如果是开远光灯和近光灯，拔钥匙就可以自动关闭，今天的汽车与其说是机器，不如说是集成了大量电子元件的家用电器，我们都知道，电子设备最可怕的就是长期不用，就像手机一两个月不用肯定会出问题，就像汽车一样。
汽车如果少开，对电池的伤害最大，因为电池长时间得不到充电，同时会不断汲取能量来维持解锁、车辆记忆等基本功能，所以很容易因断电而损坏，因此，建议车主们，如果预见到车辆停放时间超过两周，一定要记得打开引擎盖。
拆下蓄电池的负极，这样可以防止蓄电池大量放电程度，对于那些想在车内听高音音乐的音乐发烧友来说，往往会觉得车内的音响不够大，所以不管是行车还是会选择升级大功率的喇叭。
声音永远不会停止，但是这种大功率的声音会增加电池的负荷，尤其是在车辆没有启动的情况下，对电池的伤害不容忽视，为了避免停车时被刮花，许多车主选择了具有24/7停车监控功能的行车记录仪。
由于行车记录仪在发动机关闭时使用恒功率，所以它会一直消耗电池电量，一般情况下，行车记录仪24小时会消耗12AH的电量，大约是汽车电瓶电量的1/4，因此，新的汽车电瓶在理想条件下可以让记录仪运行3~4天。
但当汽车电瓶电量不足一半且电压低于13.4V时，汽车将难以启动，因此，如果您不是日常用车，建议禁用停车场的24/7监控，当然，空调扇就不用多说了，如果熄火前不关空调，熄火后只有鼓风机运转。
风扇功率约50瓦，连续运转一小时，耗电0.05度，原则上不用担心。重点是当发动机熄火锁定时风扇也会停止，当然在启动过程中也会停止，说到汽车空调加热系统，不用担心，因为加热不需要压缩机，加热是靠发动机运转时加热的冷却液。
发动机熄火后，机械水泵和电子水泵都会停止，除非是长途行驶导致的温度升高。另一方面，发动机熄火后的散热延迟需要几分钟，但这是在发动机关闭并锁定发动机后将继续的操作，并且不能手动关闭。
因此无需担心加热系统，也无需在关闭或启动前执行任何额外操作，熄火后长期用电和熄火后继续用电涵盖了很多情况，比如熄火后长时间在车内使用电器，忘记熄火等灯等等。
这段时间，车内发电机不工作，电池处于“干磨”状态，没有充电，降低其容量会导致车辆无法启动，过度放电会对电池本身造成很大的损害，避免电池损坏的方法就是我们日常的维护和使用。