我的车的灯，我有时候都不知道开没开，真的是暗，跟蜡烛一样，“蜡烛灯”。网上买2个亮一点的LED灯泡自己换，行不行？会不会有什么隐患？今天就聊这个。自己换过、有经验、甚至踩过坑、甚至掉进去还没爬出来的朋友，不妨评论区互相分享一下心得。
换肯定是能换的
先说可行性，换肯定是能换。比较出名的飞利浦、欧司朗、佛山照明等等，都有匹配专门车型的产品了。某宝上随便一看，丰田卡罗拉的远光灯，飞利浦的最便宜的200多块钱，欧司朗贵一点的，360。换也简单，现在大多数LED灯泡，就是直插式的，说人话就是“原车原位”，旧的拧下来，新的拧上去；或者旧的拔出来，新的插上去，行了。基本上和在家里面的排插、插线板换个充电器难度真差不多。简单一点的车子，大灯后面空间比较大的，自己动手就能搞定了。少部分车型，发动机舱布局比较紧凑的，可能还要拆个保险杠，花个10块钱、20块钱工时费，店里换换，让他们帮个忙好了。
会不会有散热问题、安全隐患换起来确实不麻烦，价格现在也觉得还好，但有些朋友担心，就这么简单，就这么插上去的话会不会有问题？以前不是经常有人说的嘛，LED好是好，散热上有短板，一旦过热，LED灯的寿命就缩短，亮度就降低？
实际上，厂家设计的时候肯定也知道这个事情，对不对？
在零下40℃到零上85℃冷热循环100次之后，依然可以正常工作，完全能够满足日常使用，北方的朋友也不用担心，即便在漠河。而且，直插式LED车灯也不需要破线，原来插头插上就好了，只要功率不是很离谱，一般是不会有电路隐患的，吃不准问一下师傅。
更换后效果怎么样虽然不会有散热问题，但更换后的实际效果，差异确实还比较大的，主要是取决于原车透镜跟LED的那个匹配程度。LED灯的发光原理，和卤素灯不一样的，发光点位置也不可能做到分毫不差的，安上去，有可能会影响到它的聚光效果的。反射式LED灯具，反射面的焦距、宽高比，灯珠的排放位置、旋转角度等等参数，都是会影响整个光学系统光效的。
其实和我们买衣服很像，每个人身高体重不一样的，码数买回来没错，都叫XL，对不对？穿起来有的人就显胖，有的人就会显瘦。所以买的时候，也要有个心理准备，效果可能不错，也有可能不及预期。怎么判断买来的LED，装上去效果好不好呢？比较简单的办法：就找个白墙，晚上打开车灯照上去。如果有明显的切线，光形也是聚拢的2个光团，效果就还可以的，可以做个参考。
还有一些朋友，车子买的比较早了，原厂没有透镜，就是个反光碗，那单纯换个LED灯泡，效果有可能会更差。看上去确实挺白，眼睛都快睁不开，但光其实是散的，对面的司机眼睛睁不开，就有可能一不小心打了个方向往我们头上撞。各位朋友，晚上慎用远光灯。这种情况下，也是不建议换LED灯泡了，不如换个色温更高的卤素灯泡，看上去也是偏白一点的，亮度也能提升80%到130%的。像飞利浦、欧司朗这种，100块、200块也搞定了。
选灯泡的时候需要注意什么如果原车是有透镜的，就想买个LED灯泡试一下，那选灯泡的时候，还不妨留心后面我说的2个事情。听到这了，点赞支持一下。参数一定要看好首先，要看仔细LED灯泡的各种参数，要留心一下夸大宣传、虚标亮度的产品。比如说某宝一款70到80W，这么个LED前大灯，宣传亮度可是达到了32800lm；另一款100W左右的大灯，宣传的亮度35000lm。实际上，这种亮度基本是不太可能达到的。所以说买灯泡的时候，首先要确认它的数据标的到底是不是真的。刚才不是有算法的嘛，乘一下就行。一般来讲大牌子做的相对靠谱，也准一点，好一点。色温一定要选合适第2个就是注意色温，不要选太高的，尽量选择比较合适的。但是色温越高，其实我跟你说，看着是爽了、亮了、白了，其实穿透力，越高是越差的。如果单独雾灯没的，所在地区雾又相对比较多，换近光的时候，色温适当的降低一点，4000到5000K差不多了。再往低一点也行，不要搞个5500、6000、6500，没必要。
买个LED灯泡自己换，确实不算难的所以总得来说，买个LED灯泡自己换，确实不算难，几百块钱一般都能搞定，如果跟原车匹配的好，照明效果确实有提升的，花小钱办大事。买的时候推荐选择大一点的，靠谱一点的牌子，毕竟牌子大也没贵多少嘛，是吧？数据真实，不容易翻车。实在不行，7天无理由，或者是质量退换货。