旨在与丰田Chaser和日产桂冠竞争-第一代本田Vigor


在70年代本田虽然有雅阁撑腰,但产品阵容依旧缺乏中级轿车,因此原厂借着第二代雅阁的上市,也推出一款名为Vigor轿车,地位定位在雅阁之上。

以英文活力为车名的Vigor首度于1981年问世,与第二代雅阁之间的关系非常密切,除了因保险杠造型造成车身尺寸有差异外,共享2450mm轴距的底盘,进而衍生出较雅阁高一级的轿车。除了身材为4455×1665×1375mm的Vigor四门轿车,还有当时所流行的双门掀背版,尺寸向下修正后为4255×1665×1355mm,由于水箱护罩、头灯组、前后保险杠均与雅阁有点不同,因此散发出更为成熟洗练的风格。

内饰陈列则完全和雅阁相同,方正的中控台布局,四辐式方向盘、绒布或皮革座椅,甚至电动窗都成为标配,这也看得出本田有意朝豪华路线的决心;而拜不算短的轴距所赐,倒也能容纳五名成人乘坐。

基于70年代本田将CVCC列为动力新武器,Vigor当然也拥有这项科技,初期共有直列四缸SOHC 12气门1.6(90hp)与1.8升(110hp)两具引擎,其中1.8升具备CVCC-II,除了五速手动变速箱外还能选择三速自动变速箱。1982年11月更追加四速手动变速箱,1983年则进行小改款,将后视镜从前叶子板移到侧窗旁边。此外,1984年增加一款新技术引擎-PGM-FI电喷,1.8升引擎的输出功率随即增为130hp/17.0kgm。

由于Vigor在日本市场创下不错的口碑,所以借着雅阁于1985年大改款之际,Vigor也进入第二代。