飞度跌倒,喂饱了谁?


飞度这款车自2004年正式引入到国内市场,凭借着短小灵活的车身,优于同排量车型的动力,良好的空间利用率,可靠的品质,低故障率,一度跃为小型车的销冠,更被不少网友誉为“保值神器”,平民级的小钢炮,二手车保值率也位居于紧凑车与两厢车之首。

然而这么火的一款车就在2021年后开始“全面崩盘”,销量也不断的下滑月销量平均在5000台左右,那么究竟是何原因造成的呢?我们先来看一下,飞度这款在2020年、2021年、2022年这三年当中的表现:

2020年本田飞度全年的销量为58697辆,仅次于YARiS L致炫9000多台,位居小型车的第二位。

2021年本田飞度重新“夺回”小型车的榜首,跃居首位,销量达到了95259辆,足足领先YARiS L 致炫11500多台,这一年飞度的表现还是不错的。

2022年本田飞度全年销量63182辆,在今年前后里加入了另一个“对手”,比亚迪海豚以新能源“杀入”赛道,此时飞度不仅要面对YARiS L致炫这个有力的竞争对手,还要面对海豚的挑战,在小型车排名跌至第三位。

在这一年里本田汽车同样在国内市场经历了滑铁卢,2022年在华终端销量累计达137.31万辆,同比下滑12.1%。

出现下滑的一个因素就是面对我们电动化转型本田布局的缓慢,另一个原因就是国内市场越发的成熟,众多的竞争对手涌入乘用车市场,在一个原因就是随着我们消费者对汽车更加深入的了解,靠情怀卖车的这个观念似乎已经行不太通,消费者需求的是更好的产品力,而不是一味的压榨成本,寻找利润的最大化。

如今的飞度在配置与价格方面严重不对衬,以2021款入门版来说,价格卖到了8.18万,最低配的车型竟然连个扬声器、多媒体/充电接口都没有,钢制轮圈,对于消费者来说,只有通过加钱后期加装,消费者也不是傻子,过高的定价,寒酸的配置随着购买用户的不断吐槽,飞度的口碑也受到了部分程度的影响,面对市场的质疑与吐槽,本田也做出了妥协,为2022款本田飞度进行了升级,入门版也增加了像扬声器、多媒体/充电接口,USB、Type-C 前排2个接口等实用性功能。

回过头来想一想,买飞度这款车的消费者图的是什么?

大多数消费者是用来方便出行,简单地代步,而对于空间方面并没有太大的要求,如果有要求肯定会买一些空间更大的紧凑级轿车,因为本田是一个老牌子,并且飞度这款车从2001年日本本土上市至今已有20多个年头,老车型经历住了市场上的考验,在使用上顺心一点、而且动力上还表现不错。

说白一点就是对于本田质量的肯定,用车的经济性,而且这款车的动力还不错,再一方面就是很多家庭用车过渡时期的车型。

但是飞度万万没想到的是,随着我们新能源汽车的发展,越来越多的新能源加入到这个竞争行列,微型电动车、小型电动车,都成为消费者更加青睐的车型。

飞度在面对着这些竞争对手,显然有些力不从心,纯电动车根本不需要烧油,而电价相比油价而言,更加的经济,而这些微型、小型电动车,多数能做到每公里用车1毛左右的成本,而飞度显然是做不到的。

从月销万台跃至四千,飞度用了不到半年

单从销量看,飞度跌幅确实严重,其背后的原因有很大,最直接的原因就是国内电动化汽车的崛起,燃油车的优势,正在被电动化汽车所打破。

其次买飞度这款车的人,从某种程度上来说,对于空间并没有太大的需求,小巧的车身和灵活的操控,这个特点也确实了它的部分用户。多数为一些女性消费者,而这些女性消费者为的就是省心、车身小巧好操控、用车经济,而微型、小型电动车低廉的价格也有很多车型与飞度价格相差并不大,或低于飞度,所以结合各方面分析,国内微型、小型电动车的崛起,是影响飞度销量下滑的主要原因,其次是飞度过高的定价与性价比的不对衬,成为下滑的另一个原因。

何况现在的年轻用户更加倾向于时尚靓丽的设计以及新鲜事物(如新能源汽车)充满了兴趣,像五菱宏光MINI EV、海?、QQ冰淇淋、小蚂蚁等这些设计艳丽的小型微型车似乎更能讨好这些消费者。

比如被粉丝津津乐道的动力性能,8秒级的加速能力,在面对像比亚迪海?等这样的对手,已无太大的优势,何况电动车因为电动机的特性。在加速方面拥有更出色的体验性。再一点对于动力有明确需求的人,尤其是现在的年轻人,会追求更好的动力,显然131匹马力的飞度已满足不了,这一部分消费者的需求,自然飞度的优势就不再那么明显了,而追求用车经济性,简单的出行代步,对于空间并没有太多的要求,那么价格低廉、用车成本经济的电动车会成为它们优先考虑的车型。

典型的案例:五菱宏光MINI EV去年卖了40多万,而比亚迪海豚最近半年的时间里月均2万多台,小蚂蚁同样最近半年的时间卖出了3800多台,小型纯电动车与微型纯电动车的迅速攀升,从一定程度上直接影响到了飞度这款的销量,竞争了一定程度上的份额,飞度自然在份额上受到了一定程度上的影响。所以飞度下滑的主要原因,可以大致归结为,纯电动车的崛起。

总结:飞度销量的下跌,与新能源汽车的崛起有很大的关系,其次飞度的定价与低廉的配置,也是让许多潜在用户望而止步的另一部分原因,其次新能源牌照的优势,再一点,用户的需求似乎飞度并未抓住用户的口味,例如价格与配置的不对衬,价高而配置相对低廉。

当然了,飞度的优点还是蛮多的,动力超过多数同排量发动机,大众1.5L、日产的1.6L、丰田的1.5L都是达不到131匹马力的,在同排量中动力更加具有优势。

另外小巧的车身,灵活的操控性也是飞度的一大优势,二手车的高保值率也是目前新能源纯电动无法所比较的,另外飞度在的故障率方面也是非常低的,质量相对稳定。总之,飞度的综合产品力还是不错的,只不过在新能源电动化转变过程中,燃油车的优势在一步步丧失,日常用车经济性与体验性已不如新能源车更有优势。 #2023我们一起跨年#