AITO官方宣传海报上突现HUAWEI标，这是什么情况？华为这是不再隐藏，准备摊牌了吗？
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华为进军汽车行业已经有三四年的时间了，但因为有任老的紧箍咒在，一直没有造整车的动作。如果没有美国的制裁，华为进入汽车行业或许会再晚些，但美国一轮又一轮的制裁，让华为消费者终端的收入大幅度下滑，造车已经成为了扭转局势的关键一战。
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市场上对华为入场造车的呼声特别高，但华为官方一再重申不造车，聚焦ICT帮助车企造好车。于是就有了现在两种造车模式，一种是智选模式，另一种是HI模式，但经过这三年的磨练，似乎只有余承东掌控下的智选模式走的比较顺利。近期也传出华为主导HI模式的王军被停职，余承东独掌大权。
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这一次HUAWEI标出现在AITO宣传海报上无疑加深了市场对华为入场造车的信心，毕竟考虑到任老签署的不造车文件有效期只有三年，距离过期只有短短数个月时间，不排除华为在为造车这件事上进行运作。对华为而言，不造整车是很难深入到汽车行业里面，就如同不造手机就无法真正理解消费者的需求，犹记得当年上汽老总说不会把灵魂交给华为，这就是华为现在面临的尴尬。
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现在国内新能源领域比亚迪一家独大，急需出现另一家巨头和比亚迪抗衡，细数目前的新势力只有华为才有这样的实力与之抗衡，而华为深度参与的问界销量势头也出现了停止的迹象，如果华为再不努力或者自己下场造车，消费者一旦遗忘华为的存在，后面就是想再进入恐怕也会没有华为的位置了。