今日工信部发布366批新车公告，长城汽车显示其申报了坦克500的插电混动版。上了公告，就说明距离上市不远了，前期消息说年底会发布，车友关心的肯定是价格及三电的参数。
越野车纵置混动，世界上目前只有两类技术路线，由于产品基数有限，远不如横置平台那么多。一类是p2电机，另一类就是增程。不过国内都没有上市，进口车有插电牧马人、新卫士，都是p2混动路线。长城是国内唯一自己开发纵置混动的，蜂巢早在两年前就展示了底盘。就算到年底上市，也是国产越野车混动时间上最先的。
长城今年年出的招标公告，显示荆门工厂的总装线招标电池包安装助力机械手，车友都知道，目前荆门工厂只生产坦克500及金刚炮皮卡，而需要电池包安装的混动车型，只能是坦克500了。
机械臂载重得知，电池包160kg，目前三元锂电池能量密度主流230wh/kg，刨除外壳、热管理、结构件，这款插电版的500，电池容量也就是19.9kwh，wltc纯电续航45km。
发动机终于装备了4n20，这个发动机也是喊了很多年，始终没有在越野车上露面。当然变速器就是9HAT，四驱还是现款型号。
价格最难预测，今年年末将是补贴彻底退出的时间，综合成本与定位考虑，四缸插电混动版甚至会比6缸燃油版贵出一点点，持续关注。