为什么很多车主买了电动汽车，就不愿开燃油车了？现在也有厂家对电池提供最高质量的保修，也有免费更换的，但估计很难满足这个条件。我先简单介绍一下新能源汽车的情况，只有这样才能更好的比较。
这样一来，原油车只需5小时，新能源车至少8-10小时，可以说时间有了明显的提升。这也是很多新能源车主头疼的问题。可以说，开新能源车的人都不担心其他问题，唯一的问题就是续航，每天开车之前，你得想想什么时候需要充电。
能开多少。因此，公里数焦虑成为了每个人的心病。虽然有的厂家有这样的规定，但是当你真正要改的时候，三难四档，或者你训练不够，反正你很难轻易改。而且更换电池后，电机和电控都要重新设置，就像换手机电池一样。
更换后可能会出现一些问题。新能源汽车最大的优势就是电费比较便宜，这个可以说是非常不错了，如果是公用电桩，那么电价大概是1.8元一度电，10-18元左右.（按百公里耗电量10度计算），10万公里只要1.8万元。
这里的特殊客户主要是需要新能源牌照的人，因为在一线城市买牌照要几万元，有的甚至要40-5万元，所以新能源-此时当然必须更换高效车辆。不但省了点钱，还拿到了当地的驾照，还是不错的。
如果电池损坏，无论保养得多么好，车辆都必须报废，因为您无力修理它。不要认为制造商的终身保修意味着您可以高枕无忧。保修保证质量。如果质量没有问题，则不在保修范围内，而且还有很多情况不是质量问题。
在选择电动车时，车主是真的需要，还是因为“上牌”难？如果考个驾照不容易，又有多少人愿意买电动车？为什么电动汽车在一二线城市流行，而在三四线城市相对少见？比亚迪唐DM并非纯电动车，在设置15%电量的最低功率保护后。
可以当“燃油车”来开。另外这款车老款有个缺点就是不支持快充，不知道新款会不会解决这个问题。这是很多电动车车主担心的问题。在电动车车主群里，我发现很多车主都能享受到真正的免费换电服务。
有车主反映，厂家找理由拒绝免费更换电池服务；“要求免费更换电池服务。我也问自己，如果纯电续航在这段时间内达到了300公里，我还希望能达到400公里吗？同理，车主关心纯电动车的续航，或者说对续航的需求也是一样。
如果续航达到800公里甚至1000公里，还是很难得到完全的满足。对电池寿命的担忧有所减轻，但它仍然存在。这就是为什么在燃油车和电动车之间出现了插电式混合动力车和增程式电动车。
在我看来，开惯了电动车就不想开汽油车，归结于场景和用车。可以说，电动车的驾驶体验绝对优于汽油车。夏天停车等人的时候开空调也不会心虚，这在燃油车上是绝对做不到的！这种心理上的优势，对于很多自称high的人来说，都是很好的体验。
这在有旅行和购物限制的大城市非常重要！靠燃油行驶的车辆无法享受您可以每天驾驶的感觉。在某些城市，您可以享受公交专用道行驶和停车费减免等优惠，让您每天都过得很愉快。
对于一个没用过纯电动车的车主来说，对于纯电动车的续航里程还是有点担心的，所以我对这款电动车的原定用车计划是开宝马3系通勤。偶尔出差，来回大概200公里。