SUV一直是近几年的热门车型，不少品牌纷纷推出SUV产品以分一杯羹，就连兰博基尼、劳斯莱斯等顶级跑车厂商，以及顶级豪华车厂商都推出了SUV车型：Urus和Cullinan，可见这款车型在市场上的火爆程度。
那么对于SUV来说，有哪些是买了SUV成为车主之后才知道的事实呢？城市SUV的车身结构虽然是移植自轿车，连排量和箱体都一样，但由于车身造型、车重、齿轮减速比等因素与城市SUV相匹配。
SUV城市中油耗相对较高，一般来说比同排量的城市SUV、轿车、箱包车型高出1-2L左右，甚至更高，我们消费者有个怪癖，就是不管能不能用，买车都喜欢买大车，所以SUV车型成为了近几年最畅销的车型。
大多数车企也将自己的旗舰车型定位在SUV车型上，比如长城汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等，主要原因是SUV车型利润率较高，溢价严重，厂商可以从中获取更多利润，但对于普通消费者来说，同等价位，轿车的配置要比SUV丰富。
估计很多人买SUV是为了载货空间，买了SUV之后才发现载货空间真的不错，比如定位紧凑级的丰田威兰达，后备箱容积有580升，能搞定大部分房子的需求绝对够用，几个行李箱可以轻松放下，第二排座椅放倒几乎可以放平。
装大件行李很有用，简直就是搬家工具由于SUV车型底盘大，轮毂尺寸大，离地间隙也比较大，良好的通过性无疑是SUV车型的优势之一，虽然大部分车型都是城市SUV，但也具备一定的越野能力。
面对烂路，SUV车型相对于轿车有着绝对的优势，在通过性方面可以在部分街道击败轿车，同样由于SUV的车身设计，SUV后排座椅的整体坐姿会比较平直，不能像轿车那样有比较大的倾斜度，舒适性可能会差一些。
很多初次选择SUV的朋友，都看上了七座版，心中有着美好的愿望，比如能够带着全家出游、旅游等；原因是没有机会全家一起出去玩（大家都很忙，都是为了生存，谁还能出去玩还全家），所以SUV七座的实用意义不大足够的。
后来才强行发现，一年到头连五个座位都放不下，更别提第三排座椅了，于是第三排座椅逐渐演变成了一个可以收起来的储物空间，一年四季！驾驶体验上最大的变化就是座椅变高了，驾驶视野更开阔了，但是会牺牲一定的操控感。
SUV的悬架普遍调的比较硬，侧倾比轿车明显。，而且比较开阔，有船的感觉，不过只要不猛烈开就好了很久，相比之下，冠道应该算是一款性价比非常高的SUV，但是市面上绝大多数SUV的性价比普遍不如轿车。
以宝马为例，宝马X5的售价比5系贵了20万，但论产品力，X5在各方面都是败笔，由于全世界的消费者都热衷于购买SUV，而SUV的利润要高于轿车，所以想要买一台性价比高的车。