终于开窍换锐歌同款内饰,新增1.5T,改款凯迪拉克XT4或22万多起

近日，凯迪拉克XT4中期改款车型官图正式发布，新车在外观、内饰以及动力方面都有了较大调整，据悉海外版本将会在位于堪萨斯州的通用汽车工厂生产，预计今年夏季上市，国内的同期改款车型在上个月的工信部官网产品公示也已经曝光，预计今年上半年也会上市。

 

官图显示为运动版车型，车头依然是凯迪拉克经典的钻石切割设计外观，采用全新样式的前大灯组设计，横向部分变狭窄，主LED前照灯光源纵向排列，大灯内部做熏黑处理，与黑化的格栅和参数化中网融为一体，增加车头的横向视觉宽度，前包围处采用三段式进气口，前唇突出，整体的运动感很强。

 

侧面是标准的SUV车身结构，腰线突出，设计简约，车窗饰条、B柱以及车顶行李架都采用亮黑色处理，搭配多辐条轮毂，有着不错的运动感，据悉新车有18和20英寸两种不同的规格轮毂供选择。

尾部与现款车型相比变化不大，顶部是扰流板集成高位刹车灯，尾门玻璃两侧争议较大的“L”形尾灯依然没变，反光灯条由现款的横向变成了竖向布局，配备双边共两出方形排气，尾部的层次感更丰富，外观部分，新车提供了Emerald Lake 、Midnight Sky 、Deep Sea三种新的金属漆。

 

以上是国产车型的样式，从申报图来看，有豪华版和运动版两种外观供选择，其中运动版与官图保持一致，豪华版换装了镀铬格栅和中网以及车窗饰条，提供银色或枪灰色的四种不同轮毂供选择，车身尺寸为4602*1881*1628（1637）mm，轴距2779mm，略有微调，基本上与现款车型保持一致。

 

内饰部分直接照搬了锐歌的33英寸环幕式超视网膜屏，分辨率达到了9K，对比现款车型有了质的飞跃，换装了全新的三辐式方向盘，档把样式没变，内饰的材质上以拉丝铝作为装饰点缀，其余部分根据车型和内饰颜色的不同分别提供激光蚀刻钢琴烤漆饰板、原木饰板或碳纤维等。

 

车内提供内置5G Wi-Fi热点功能，兼容谷歌的系列应用，支持无线Apple CarPlay、无线Android Auto连接，娱乐系统支持音乐、视频、新闻等内容，

配置方面，座椅提供通风/加热功能，顶配车型具备按摩功能，配备13扬声器AKG音响，主动安全配置方面，全系标配盲区转向辅助、后方交叉路口警报、车道保持辅助、车道偏离预警、自动远光灯等，高配车型还将配备自适应巡航控制、增强型主动刹车、行人警报、360度全景影像、交通标志识别等功能。

动力方面，海外车型搭载2.0T+48V轻混动力，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，提供四驱。

 

国产版本的动力系统在申报信息上有了新的变化，其中2.0T版本维持不变，另外新增了一台1.5T发动机，最大功率211马力（155千瓦），与CT4保持一致，预计峰值扭矩为270牛·米，尾标上看，1.5T版本将换成25T字样，另外国产高配车型也会提供四驱系统，这预示着该车的起售价格将会进一步下调，参考CT4，新款车型的起售价可能会来到22万多，入门门槛进一步降低。

自新款凯雷德发布以来，全新的曲面屏内饰让国内众多的凯迪拉克潜在消费者赞叹和流口水，然而国产车型目前除了锐歌之外，其他车型并没跟进替换，也导致目前对凯迪拉克的评价都是外观没问题，内饰有点老气，很难下购买决断。

这次凯迪拉克算是开窍了，总算舍得将锐歌同款内饰下放到凯迪拉克XT4上了，不过，从目前的产品销售现状来看，最应率先改变内饰应该是CT5和XT5而不是XT4，不过这种变化好在给了大家一个希望，XT5和CT5换同款内饰只是时间问题了。