近日，全新一代北京奔驰国产GLC家族已经陆续到达国内经销商处进行展示，新车也应该会在三月之内就正式上市，应该说已经进入了倒计时阶段。
在外观方面，新车整体设计层面保持了与海外版本相同的设计，前脸部分三叉星状的中网填充的大嘴格栅内部依旧有着奔驰大标及展翼式条，而左右两侧则连接了独特的开眼角式大灯组，内部光源有着简洁的双层日行灯眉，而前保险杠部分实拍的运动版本也将是主销的款式，采用了运动风格的梯形下格栅及贯穿式的中层格栅细节，运动感有着进一步的提升。
在车身侧面，新车在海外版本的基础上进行了明显的加长，后门肉眼可见的长度已经超过了前门，BC柱之间的距离非常的宽阔，进一步提升了乘坐空间的表现。而最终车型的尺寸也达到了4826/1890/1714mm，轴距更是夸张的达到了2977mm，其实已经够得上中大型SUV的水平，不知道还会不会有下一代GLC车型，但如果有轴距肯定会超过3m，遥想老款GLK车型显然已经完全不是一个级别的产物。
在车尾部分，新车的尾灯采用了家族最新的扁平构造，内部有着左右两组扁平的红色光源作为填充，同样显得简洁时尚，与车头形成对应。中央则由黑色装饰条相连，后保险杠部分采用了双边双出排气及精致的镀铬装饰包裹，进一步增强了运动的感觉。在内饰部分当然也是新车换代最大的亮点，新车延续了全新奔驰C级的设计理念双，大尺寸悬浮式液晶屏与HUD抬头显示组成三屏联动系统，而展翼式中控台面有着质感出色的特殊面板覆盖，圆形的空调出风口，随处可见的气氛灯带，全新的样式复杂的门板装饰等细节，也体现出了相当强的豪华感。
上一代车型已经很出色，但这一代又有着大幅的提升，依旧在设计层面处于同级领先水平。当然例如屏幕边框这种细节对于奔驰来讲从来不是很在乎，也不好拿它和国产车甚至是新势力品牌相比。同时新车也提供了七座版本可供选择，毕竟有着接近3m的轴距，虽然碍于车身本身长度和造型的问题，第三排空间并不要有过高的指望，但应急使用也没有太大的问题。
在动力方面，新车则依旧搭载了2.0T发动机，最大功率204马力和258马力，与之匹配的则是9AT变速箱，并有四驱系统可供选择，48V轻混动系统等元素当然也不会缺席，有关新车最终价格等更多的信息，则还有待的官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。