大众途昂作为大众旗下的中大型SUV，尺寸非常大，在同级车型里也是数一数二，而且是国内市场的特供车型，针对国内用户进行了优化和升级，空间很宽敞，外观也很大气，不过销量却不尽人意，即使降价也无济于事，常年混迹同级垫底，真是太不应该了。
大众途昂以月销2860台的成绩位列第九，几乎是垫底的存在，销量同比下滑40.9%，环比下滑54.6%，双向下滑几近腰斩，这无疑是对大众途昂的一次重大的打击，而且在降价后销量仍然没有止跌，可见大众途昂当下的处境有多艰难，已经是陷入了走投无路的地步。
外观设计很气派，前脸敦实板正，横条杠镀铬看上去很有力量感，大灯采用组合式设计，尺寸很大，视觉效果很好，外观设计的辨识度很高，一眼就能看出它的与众不同之处。
内饰设计略显单调，没有花哨的点缀，以实用为主，中控屏幕尺寸中规中矩，配备最新的车机系统，流畅度和稳定性很好，而且功能齐全，使用起来很方便，内饰的科技感比较强，大众这几年的设计有明显的进步，不过用料还是不够好，塑料材质的质感太过廉价，影响了用户的体验。
后排空间很宽敞，配备靠背调节和加热功能，配置也是很高的，不过座椅的舒适度一般，皮质较硬，坐上去有些板，长途行驶会感到乏累，这也是大众途昂的短板，好在布局合理，7座的实用性很强，比较适合家用。
搭载2.5T V6发动机，匹配7DCT变速箱，拥有299匹马力和500牛米扭矩，动力很强劲，加速很有力，拖动这台重达2.2吨的大家伙也毫无压力，零百加速仅需7.2秒，这样的动力在同级车型里也是拔尖的，配备电子四驱和麦弗逊前悬挂，操控表现尚可，不过在滤震方面，还有一定的提升空间。
大众途昂的产品力过硬，性价比也高，但是维修保养的费用较高，而且油耗偏高，还存在一些品控上的小毛病，这也是让很多人忧郁的地方，而且特供车型本身就让人觉得别扭，加之越来越多的新车上市，同级市场的竞争也激烈了很多，这也导致了大众途昂销量的下滑，不禁让人觉得有些可惜。