几乎是在一夜之间，一场残酷的汽车价格战已经在中国打响，而可以预见的是，整个中国的汽车企业都不可避免的卷入其中，那么对于我们要买车的老百姓，是不是一次出手的机会呢？
首先我们来看看这次事情的起因。那就是湖北省联合东风汽车集团推出的一次史上最强促销活动。
东风汽车大楼
大降价！汽车价格搅局者出现
从今年3月份，湖北省联合多家辖区内的车企进行了降价促销的活动，其中降价力度最大的就是东风汽车集团，旗下多个经典车型集体开启了降价的模式。
我们直接来看图，原本指导价21万的雪铁龙C6现在只要12万，相当于降价9万元，几乎要打了骨折。其他车型根据价格和销量的不同，也有了最少2万元的降幅。
降价促销的消息出现之后，很多老百姓都坐不住了，毕竟“二十万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”。只要价格到位，那么什么都好说。
就算因为是湖北省的活动，车牌只能挂湖北的，但是架不住实惠啊。
所以，原本只有个位数观看的东风汽车直播间，瞬间就是几万人在线观看，店员通宵加班卖车，连饭都没有时间吃，这次被专家吐槽不愿意花钱的老百姓，彻底打开了自己的腰包。
东风这种砸别人饭碗的促销活动，直接对湖北省以及周围的居民造成了虹吸效应，也极大的影响了其他汽车厂家的品牌，目前根据网上的消息来说，BBA好像也坐不住了。
根据某网站的的截图，泉州宝马4S店 宝马320LI运动套装只要25.7万，相当于降价6万多，1系的120I只要12.9万就能拿到手。相当于降价了8万。10万买宝马这真的不是梦。
奥迪这边其实也出现了大降价，当然这次是以员工福利的形式出现的，Q5车型的降价幅度都高达10万，很多车友都觉得是割了韭菜。
奥迪员工内部价格
从上面的一系列降价促销力度可以看出，东风和湖北省联合搞的降价确实效果不错，但是这种跳楼大甩卖的情况，相当于掀了中国汽车价格的桌子，国内汽车价格会进一步的洗牌。
为什么汽车会大降价？
那么，为什么要大幅降价呢？主要有两个原因。
第一个原因在于汽车厂家，比如说这次的东风汽车积累了太多的库存，如果不进行库存清理，资金回流，如果不进行汽车的库存清理，那么汽车企业的运转就会出现问题，甚至可能是破产倒闭。
但是为什么东风这次的补贴力度这么大呢？主要还是有政府的补贴在里面，企业让利+政府补贴，才能有这么大幅度的优惠。
东风汽车的生产车间
再者，作为当地GDP的支柱产业和企业，东风对当地的GDP，财政税收收入，以及相关产业链和就业都是有非常大的影响。如果企业出现破产，对于当地政府部门来说，是一次非常重大的损失。
所以对于湖北来说，东风不能倒，倒了很麻烦。于是就有了这次的大降价。
除此之外，还有一种说法就是“到期论”。这是和政策有关的消息。
有分析师表示，国6B排放标准将于2023年7月1日全面实施，所以目前全国很多的燃油车就得被迫大清仓，具体的数字大家都不知道，不过有传言是600万辆左右，如此大规模的燃油车，如果不能够在之前出清，很可能会出现一二线城市不能上牌的情况。
所以武汉这种城市才会出现燃油车清仓大甩卖的情况。
当然，有没有第三种原因呢？其实也是有的，那就是电动车浪潮来的太快了。
国内汽车厂家有比亚迪这种，十几万就能买到不错的电车，而且不用摇号上牌，去年销量干到了180万辆，今年据说要干到400万。这极大幅度的挤压了燃油车的市场。
比亚迪的销售数据非常好，挤压了其他车厂的利润和市场
而特斯拉依赖于中国上海工厂，成本大幅度的降低，一次次的降价直接让老车主都忍不住去维权，让新车主都忍不住下手了。
所以，某些燃油车品牌如果再不进行改革，那么就会出现很严重的问题。类似东风这样库存积压，车卖不出去的概率就会越来越大。
所以对于传统汽车厂家来说，逐渐削减传统燃油车能源的份额，逐渐加大对新能源汽车的投入，才是一个好的选择。
但是我们知道，传统企业虽然是庞大的巨人，但是本身由于体制僵化等等原因，领导人守城可以，和造车新势力拼魄力，还真的拼不过。
可以预见的是，这次对于燃油车的传统大厂来说，都是一次大考，就算是BBA这种级别的豪车，在国内的电车销量也并不怎么样，所以降价出清，也是未来一个大概率的事件。
时代的浪潮来的太快
总的来说，这次汽车降价的原因主要有三点：首先是某些汽车自己出现了库存积压等一系列的问题。导致需要大幅度降价，让利消费者来带动销售，实现资金回流。
第二，国6B排放标准将于2023年7月1日全面实施，直接倒逼燃油车厂家提前卖货清理库存，因为随着时间推移，这批燃油车很可能因为无法上牌，被禁止在一二线城市出售。
第三，新能源汽车厂家也开始大幅度的降价让利消费者，而且现在的电车做的是越来越好，和几年前完全不是一个样子，我们逐渐从燃油车时代，向电动汽车时代过渡。
特斯拉工厂，电动汽车的搅局者
对于消费者来说，这次的事件对我们是一个好事，毕竟汽车对我们来说是代步工具，燃油车和电动汽车都有自己的优点，但是我们最希望的事，无非就是能够买到便宜的好车。
曾经的BBA高不可攀，动辄大几十万，起步入门都是二三十万，可以说是高不可攀的豪车，现在很多国产车的品质，起码在电动汽车上，我们已经领先于所谓的百年大厂，这是时代赋予中国赶英超美的机会。也是我们老百姓的一次红利。
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