上海。司先生花了50万买的宝马车开了不到两年，在他行驶很缓慢又没有发生任何碰撞的情况下，5个气囊全部炸开，他向4s店讨要说法，对方却说：车子绝对没有质量问题，可能是旁边的渣土车爆胎引起的。
事发当天，司先生和往常一样，开着车下高架桥回家，但是由于正值下班高峰期，车辆很多，大家都龟速前行。
司先生也开得很慢，前后车辆都有一定距离，但是不知道什么原因，车内的气囊突然炸开了，等司先生缓过神来时才发现，5个气囊全部展开，并且呈现的是窗帘状，里面根本就没有气。
司先生赶紧下车查看情况，前后的车辆也停下来，帮司先生寻找原因，可是大家都没有发现问题。
因为司先生是正常行驶，根本就没有发生碰撞，并且旁边也没有其他车辆发生事故。这到底是什么原因造成的，大家也不清楚。
于是司先生赶紧找来拖车，把自己的车拉到了4S店，让他们给出一个合理的解释。
4s店也赶紧将车返厂检查，经过技术部门的初步认定，气囊展开，是因为识别到碰撞。
并且他们还根据行车记录仪分析到，在司先生的左侧，有一辆渣土车行驶过去后，宝马车的气囊就炸开了。
并且在记录仪里面可以看到，渣土车行驶过去后，扬起了一阵沙灰，由此可以判断渣土车是爆胎了，才导致宝马车识别到这一信息后气囊展开的。
可是司先生并不认同这一点，因为记录仪里面也显示，渣土车行驶过去后一直在前行，并没有停下来，所以可以判定渣土车根本就没有爆胎。
并且，司先生表示他也不敢再开这辆车了，希望能够以旧换新，重新换一辆其他车型的车。
可是这辆车正常的二手价是35万，现在气囊弹出，会认定为事故车，价格将会降至25万。并且，4S店也坚称他们的车子没有质量问题。
那么从法律的角度来说，我们该如何认定这个事呢？
一、气囊无故弹出，属不属于质量问题？
正常情况下，安全气囊是不会自动弹出的，只有在发生碰撞等意外情况下，安全气囊才会弹出。所以安全气囊无故弹出属于质量问题。
但是厂家得出的结论是，渣土车爆胎才引起了司先生的车气囊弹出的。但是通过监控显示，以及行车记录仪的内容可以证实，渣土车并没有爆胎。
二、施先生买这辆车花了50万，到现在还没有满两年，行驶的公里数也只有25000公里，还在三包有效期吗？
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第17条，家用汽车产品三包有效期限不超过2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。
所以，不管是公里数还是使用年限，施先生的车都在三包期内。
但是在三包期内退换车的，需要支付使用折旧补偿。
司先生的车买价是50万，如果按二手车算应该是35万，但是现在安全气囊弹出后，会按照事故车来算，也就只能值25万。
不过，按照这样的折旧显然有点不合规矩，因为安全气囊并不是司先生出现交通事故造成的，而是车子质量问题引起的，所以肯定不会按照25万来算。
三、司先生现在不敢再开此车了，因为他认为车子有质量问题，在路上行驶肯定不安全。
民法典第1206条，产品投入流通后发现存在缺陷的，生产者、销售者应当及时采取停止销售、警示、召回等补救措施；未及时采取补救措施或者补救措施不力造成损害扩大的，对扩大的损害也应当承担侵权责任。
由于厂方之前给出的认定，不符合当时的实际情况，既然他们没有找出真正的原因，就应该立即将车召回，以免造成更大的隐患。
不过截至目前，司先生反馈回来的信息是，对方已经与他初步达成和解方案。
对于这件事，大家又是如何看待的呢？