前言：大众又成功了！新车30天狂甩1.8万辆，国六2.0T+四驱，7.8秒百，这台车就是大众途岳。
在许多人的认知中，大众之所以具有如此强大的统治力，主要得益于旗下的轿车产品，从朗逸、宝来、速腾、桑塔纳到迈腾、帕萨特，轿车可以说是撑起了大众的王朝。不过，从这两年开始，大众SUV成为了品牌销量的增长点，比如说途观L、途昂、探岳、途岳、大众T-Cross、大众探歌均一度月销过万，深受国人的支持和青睐。而今天咱们和大家聊得这台车——大众途岳，12月份狂甩18740辆，可以说是又一大众车被认可。
大众途岳作为上汽大众旗下的一款旗舰车，定位紧凑级SUV，官方指导价格16.58-22.38万，但终端已经跌至14万，对标同级别的奇骏、CRV还是具有一定的竞争优势。新车在设计理念上采用大众最新的家族式设计语言，远远看上去有种小号“途昂”的既视感，它的前脸采用矩形的前进气格栅，双辐式镀铬装饰条与两侧大灯相连，配合熏黑处理的下进气口，整个前脸浑然一体还是比较耐看。尾部造型简单大气，笔直的腰线犹如刀割一般连接首尾大灯，加上双色铝合金轮毂，对于侧面的运动气息有着进一步的提升。
坐进车内，后排空间表现可圈可点，车身长度虽然才4453mm，但是轴距达到了2680mm，较长的轴距提供了比较宽敞的后排空间，且后排座椅支持向前90度放倒，从而使得后备箱容积可以在455-1543L之间转换。同时，大量人性化的配置比如说真皮座椅、全景天窗、后排空调、空气净化、后排扶手\水杯架、Beats音响，致力于打造一个舒适、高端的驾乘环境。
前排内饰的打造同样非常耐看，传统T型对称式布局在纯黑色或者棕黑双色主色调的烘托下，营造出十分中庸、大气的氛围。做工用料也不失档次感，大量软质材料使得车内触之所及都是软的，多媒体屏幕阻尼效果不错，且达到了8.0英寸，液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘辅以胎压监测、ACC自适应巡航、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、方向盘换挡等配置，安全性能领先同级。
动力方面，途岳具有1.4T和2.0T涡轮增压发动机可供选择，其最大功率分别为150和186马力，峰值扭矩分别为250和320牛米，传动上与之匹配的均为7挡双离合变速箱。新车全系符合国六排放标准，百公里油耗低至5.9L，而2.0T版本车型百公里加速稳定在7.8秒。此外，新车采用麦弗逊独立悬挂加多连杆独立悬挂的组合，底盘性能同样非常出众。
总而言之，在合资紧凑级SUV阵营中，途岳得益于大众的品牌背书，本身就是销量热点，加之，途岳的硬核产品力也可圈可点，设计理念中庸内敛又不失大气精致，空间、配置、动力均值得考量，安全性能也比较出色，加上14万左右的起步价格，难怪能够甩出1.8万台了。