华为和赛力斯汽车合作的问界M5上市了一段时间了，上市之初，华为 余承东就放言“按照百万豪华的标准、百万豪车的外观、内饰、性能、体验和质量要求来打造我们这款车！”
当然这里不想重复赘述问界M5的优点：车机体验好，配置丰富等等，这里就来捋一捋为什么不建议购买问界M5的理由。
华为造真的是华为造吗？
大家都知道作为问界M5的最大卖点，车辆搭载华为的鸿蒙系统和15.6英寸中控屏，在实际使用过程中，问界M5的车机可以实现如手机般丝滑流畅，可实现导航、音乐、视频等服务在手机和车机之间的连续切换，同时系统自带的华为应用商城还提供了丰富的第三方APP。
问界M5的车机系统能够像手机一样简便操作，确实符合年轻一代消费者的习惯，但汽车跟手机产品不一样，汽车产品需要的是行驶的安全性和稳定性；对于华为的自动驾驶系统功能却没有加载到车内。
虽然华为也宣布问界 M5 和问界 M5 EV 高阶智能驾驶版将于2023年 4 月发布，即将搭载的高阶自动驾驶系统为 ADS 2.0 版本；但是对于现在的问界M5却发现不了华为的影子。
储物空间一般
作为中级SUV，拥有2880mm的轴距的车型储物空间设计非常不合理，储物空间只有369-776L,一般家庭使用都很难满足，日常用车过程中手套箱、扶手箱实际上装不了多少物品。
动力比较迟滞。响应不是很积极。
问界M5无论任何的驾驶模式之下，在多次地板油操作后会出现动力输出迟滞的现象。这个现象的特点是第一脚地板油反应正常，但之后的每一脚几乎都会有1秒左右的延迟输出，这个延迟的幅度甚至比很多老旧的燃油车降档还要慢。