【尊流汽车网 新汽车频道栏目】新一代凌志雷克萨斯LS500h早已在先前的2017上海车展现身，6月3日，新手入门的LS350在2017深港澳车展上全世界先发，新汽车配用3.5L V6自吸柴油发动机，配对10AT变速器。
新一代LS的前前脸选用了凌志雷克萨斯大家族纺锤形设计方案，造型设计融进LF-FC概念跑车生动的设计方案語言，看起来非常张杨。新一代凌志雷克萨斯LS标准配置19英尺车胎并出示20英尺车胎可选择，除此之外新汽车还选用空心边缘构造以降低胎噪。
新汽车尺寸为5235×1900×1450mm，轮距超过3125mm，这一大数字比旧款LS短轴版的3090mm轮距也要恢宏，因而新LS再无打造出短轴版的必需。GA-L服务平台是凌志雷克萨斯有史以来刚度最大的款式，归功于新服务平台轻量原材料的应用，更纤长的新一代LS足以比该款车系更轻便(减脂90kg)。
新一代LS出示三种车内饰配搭设计风格能够顾客挑选。新汽车配置12.3英尺多媒体中控屏，多媒体适用手写功能，而手写板就坐落于排挡杆侧后方，除此之外新汽车还可选配24英尺超大型抬头显示。
以便进一步增强汽车保险內部的舒适度，车里还配置降噪系统软件。贵为旗舰级的新一代LS还配置Mark Levinson 3D立体式围绕音箱。有着热冷自然通风、推拿和28向电动式调节作用的前座坐椅保证驾驶员和副驾驶必然能调节出最舒服座姿。
融合热冷自然通风、电动式调节前后左右仰俯、指压按摩等几种作用的Ottoman款式高贵后排座(丰田埃尔法广告牌坐椅)，出示比过去LS更舒服的乘座层次感，及其更优的后排座脚部室内空间。右后排座靠背应向后歪斜达48度，并可往前歪斜至24度，有利于旅客下车时。
新汽车还配用最新消息的VDIM小车动态性综合性智能管理系统，可以对车子的制动系统、转为、驱动力輸出和悬挂系统开展协作管控，为驾驶员产生更非凡的安全驾驶舒适度。
第五代LS已经车体动态性设成职业素质的一大因素，而先前的LS从没在劈弯专业技能树枝获得超出业内水准的技能。全新升级汽车底盘将包含模块和乘客以内的绝大多数净重，更集中化置放在汽车底盘中央政府且更低的部位，模块室中的独特支撑架、高刚度铝合金型材前后左右悬吊训练塔以及他汽车底盘设置则加强了关键汽车底盘构造的抗压强度。
多连杆悬架系统在上支臂和下支臂上均选用双球接头，即便是来源于安全驾驶汽车方向盘的极微小姿势或地面情况，轻量铝合金型材材料的悬架均能精确的确地出示感恩回馈及操纵。
除开平摊车子负荷以外，双球接头配备有利于悬挂系统几何学超过最优化，以提升车轱辘操纵，及出示更精确的转为感恩回馈。自然，第五代LS還是免不了广告牌的空气悬架系统软件，此次它还出示了便捷出入作用，在车子开启时，车体全自动拉高并进行靠背两边，迎来vip就座。
LS500h
先前在上海车展公布的LS500h配用3.5L V6发动机另加两部电机构成的混动系统。在其中，发动机至大功率220kW(299PS)/6600rpm，最高值扭距348Nm/4900rpm；而电机输出功率为44.6kW(60.7PS)；系统软件综合性至大功率为264kW(359PS)。传动系统配对E-CVT，再串连一台4AT，最后能复制出10个档位。0-100km/h的加快只需5.4秒，纯电动车方式急速达到140km/h。
LS500 F-Sport
传统式驱动力层面除开本次增加的LS350，也有旗舰级LS500，前面一种为3.5L V6自吸柴油发动机，后面一种则配用全新升级3.5T V6双涡轮增压柴油发动机，至大功率为305kW(415PS)，最高值扭距为600Nm。二者配对10AT变速器，LS500的0-100km/h加快仅需时4.5s。（文：尊流汽车网 李洋）
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