2022年的汽车销售数据已经出炉，特斯拉再次蝉联销售冠军，每卖一辆车净赚6.9万人民币。而与之相比，蔚来则每卖一辆车都要亏损11万人民币，这让很多网友调侃道：“支持蔚来，只要不买，它就不会亏”。
在这场汽车巨头的竞争中，蔚来的创始人李斌似乎总是不能忘记扯上特斯拉。他不断贬低特斯拉的技术和产品，甚至形容特斯拉只能开2，30万公里就要更换电池，却忘记了蔚来在这方面的表现其实还远不如特斯拉。
李斌还自我标榜，蔚来不但有特斯拉拥有的技术，还有特斯拉所没有的技术。然而，这种吹牛皮的做法却难以掩盖蔚来在市场上的劣势。
特斯拉的降价举措更是点燃了蔚来方面的不满。蔚来批评特斯拉在恶意竞争，并声称自己绝不会降价。然而，特斯拉很少对蔚来进行公开诋毁，这让蔚来方面的攻击和贬低更像是纯属嫉妒和无力的反应。
总之，在这场汽车市场的竞争中，唯有实力和技术才是胜者。而蔚来需要做的，不仅是在技术研发上持续努力，还需要更多的市场营销和创新实践，以赢得市场和消费者的信任。否则，它将继续处于被特斯拉抢占市场份额的被动地位。
