用双驱车辆的价钱购四驱车辆?长城新颖的四驱电动混合动力Hi4上市


三月十日,长城集团于“智慧新能源峰会”上,推出了一款创新的四驱电动混合动力Hi4。

唯有抓住悠远的发展方向,恪守长远的经营理念,我们就会在长远的发展中取胜。为了达到这个目的,长城汽引用用能源来促进技术,以技术来促进使用者体验的改变,以产品为中心,通过新能源和智能化等有关领域的技术创新,让多个生物物种互动,不断演化,成为长城在电动化时代站稳脚跟的最大依仗。而这款Hi4,则是基于长城的丛林生态,结合了最先进的科技,以“技术向上”带动“体验向上”的方式,开创了一个属于自己的智能四驱混合动力的新时代。

Hi4四驱体验,双驱定价,四驱性能,双驱节耗

面对瞬息万变的车市,准确地抓住客户的需要,并做出快速而有效的响应,方能立于不败之地。“使用者思维”已经根深蒂固,长城从始至终在把集团的“耳朵”靠近使用者,对市场进行精准的分析,根据不同的使用情况,挖掘不同的客户,并以高价值的技术概念,创造出更多的产品,满足客户的需求。

针对消费者“既要有动力又要省油,不但要舒适又要有刺激”的要求,基于使用者的需要,长城集团发布了“四轴双马达串联并联电四驱”的创新结构,并同时发布世界第一款“四驱”电动四驱电动混合技术-“Hi4”,将其定义为“四驱体验、双驱定价、四驱性能、双驱节能”的“天花板”。

目前节耗上,集团的能源管理控制和 iTVC的科技转矩向量控制合奏,可以在不同的工作氛围下,优先选择更加合适的工作方式,从而在特定的环境下,对功率进行精细的控制,从而达到极快地减少了整车的能耗,让每一分功率都发挥了到了极致作用,让能源不被浪费,让旅行更加高效。

动能保证、用户操纵性、等多个层面上,长城集团的新构造,超强性能的动力源源不断,以及 iTVC智能转矩向量控制科技,完成了对转矩的全时的智能布局与动态调节,提升了车辆的操控性。

为了满足这些人的要求,长城汽车推出了一款专门针对新能源时代,全方位、高阶化的Hi4,它将为所有人带来一种无需担心的混合四驱。

世界第一,为您量身定做!真正实现了“最大效率,最大程度的驾驶”。

全新Hi4是在世界上率先推出的智能四驱的电混科技,它从硬件到软件方面进行了技术上的突破,从而达到了杰出的配置、崭新的构型、全能智控的目的。

新款Hi4搭载了其两种不同的驱动模式,最高可输出352千瓦的电力,涵盖了A-D级别的所有车辆,给使用者带来了更多的能源选择。此外,它的技术模块的核心组件都处于业界的领先地位:1.6 L和1.6 T两款特殊的混合动力,采用目前业界的先进技术,可以达到高达42.5%的工程热效率,并且可以将燃油消耗减少7%到9%。新一代的Hi4前驱模组,传输效率达到99%以上,并且可以做到没有任何停顿,可以自动转换工作方式,提高动力和乘坐感受。

另外,所研制的后驱动器组件可输出160 kW的电动机,其效率可达到97.1%。配有快速充电和低内阻的电力电池,可以在纯电动汽车行驶120公里以上。

超强性能的核心部件,并不是单纯的功能堆砌,它采用了一种新型的四轴双马达串联并联电动四驱结构,让整个车辆的效率得到了最大程度的提升。高功的动态调节,开发了了双马达串联并联配置的应用范围,提升了全速、全工况的动力性、经济性和道路适应性。而且,新一代的Hi4,几乎达到了5/5的黄金比例,这也让它的表现变得更加杰出。

此外,全新Hi4还采用了 iTVC科技智能化力矩向量操控,可以准确地对实时路况进行辨识,并使用3擎9种智能动态变换方式,保证了使用者无论在什么旅行场景中,都能灵活地匹配到更合适的工作氛围。

长城汽车在全新能源混合动力领域,首创出了一种“四驱体验,双驱定价”的新型Hi4,在安全的操控性、道路通过性、动力性能、用车费用等方面,与主流的双电机混合动力相比,Hi4将会有更大的提升,给消费者提供更节能、更悠远、更安全的驾车感受。