每个国家的汽车品牌都有它独特的标签：说到美系车，就是大 舒适。说到法系车，就是底盘好。说到国产车，就是配置高 性价比高。说到德系车，就是操控好 技术一流。而说到日系车，必离不开这几个词：省油 耐用 保养成本低 保值率高，而耐用说的就是三大件。
汽车行业流传一句话，叫“买本田汽车，就是买发动机送汽车”。虽然有夸张成分，但也足以说明本田地球梦发动机很不错。说到日本发动机，除了本田地球梦，还有丰田的混动 马自达的创驰蓝天 三菱的4G1系列发动机以及铃木的K14B发动机，都是名声在外。
也因为日本在发动机技术上有着巨大的优势，所以才有这样一段故事。一位日本记者采访一位日本汽车技术专家：“我们把这么多发动机出口给中国，难道就不担心他们学走我们的技术吗？”
这位记者的担忧不无道理，但专家的回答却举重若轻，他得意地回答：“就算我们把发动机的所有图纸都给中国，他们再花50年也造不出跟日本一样的发动机”。
这话听着就来气，实在太嚣张 狂妄。可从某种程度上讲，这话也证明了当时两国在汽车发动机技术上的巨大差距。当初我们也拆解过不少日本发动机，以探究其奥秘，但都以失败告终。
原因何在？主要是三点。一是日本的发动机采用了无缝连接技术，拆卸后再组装，重启后要么报废，要么爆缸。二是他们申请了国际专利进行技术保护，核心技术更是处于绝对保密状态。三是有一套相当严苛的生产线，环节多 细节复杂 环环相扣，以当时的水平，我们要复制成功基本不可能。
正因为日系车 德系车在核心的“三大件”上有巨大优势，所以合资品牌汽车在中国市场始终处于强势地位，赚得盆满钵满。
当然，我们的国产品牌在研发上也并未止步，也做出了不少好的发动机品牌，比如长安的蓝鲸系列发动机 奇瑞的ACTECO发动机 长城的GW4G15系列发动机等等，在热效率值 动力方面，都有不俗表现，也助力国产SUV能够在国内占据一席之地。
如今，风水轮流转，新能源汽车成了未来趋势。在这方面，日系车开始研发的时间比较早，可“起了个大早，赶了个晚集”，反倒是我国的新能源汽车气势如虹，大有后来居上 弯道超车的趋势。
首先从数据上来看，我国已连续8年是全球新能源汽车产销量冠军。去年产销量分别为705.8万辆和 688.7万辆，约占全球60%左右。
再看核心技术，燃油车的三大件是发动机 变速箱和底盘，电动汽车的“三大件”是电池 电芯和电控，其中最最核心的又是电池。不好意思，电池正是我们所长，宁德时代和比亚迪在动力电池方面的技术水平稳居世界第一梯队。宁德时代的麒麟电池，比亚迪的刀片电池，蜚声中外。
最后来看新能源相关车企。目前，我国新能源车企呈现“1+3+3+3”的格局：1家龙头电动车企（比亚迪）+3家新势力车企（华为 蔚来 理想）+3家国有车企（上汽 广汽 长安）+3家民营车企（吉利 长城 奇瑞）。
不论车企性质，都在全面发力，奔跑在新能源赛道上。为了在这场残酷的“搏杀”中生存下来，它们必须竭尽全力，推出具有高性价比 强竞争力的车型。
就拿上汽旗下的飞凡汽车来说吧，虽说“背靠大树好乘凉”，但消费者是理性的，只会看产品。飞凡也很了然，所以在车型上下足了功夫。这点，可以举例它们刚上市不久的飞凡F7说一说。
飞凡F7是一款豪华纯电中大型轿车，售价22.99-30.19万。此外，还推出了车电分离版，售价只要14.59万。接下来从不同角度一起来看看这款车。
1 动力及续航：最大功率340Ps 峰值扭矩450N·m，零百加速5.7秒，动力表现强劲。有单电机和双电机版本，666公里和600公里超长续航。
2 外观：怎么说呢，应该说是运动时尚 扑面而来的豪华跑车既视感吧。低趴的封闭式前脸 凌厉的飞翼日间行车灯 无边框车门 隐藏式门把手 贯穿式LED尾灯，溜背车顶造型，低至0.206Cd风阻系数。美不美 直接上图，你说了算。
3 内饰：F7的长宽高分别是5000*1953*1494mm，轴距3000mm，这也就保证了内部空间足够宽裕。内饰方面最值得说的有两点，一是前排43英寸宽幅真彩三联屏，和后排8英寸独立娱乐影音屏，组成的“双区独立影院”，兼顾到车内每个座位上的乘客。
二是巴赫座椅。3年时间，飞凡通过搜集大量国人体格特征数据，优化了座椅力学分析和腰部支撑。巴赫座椅共三层65mm软发泡层，以实现对人体背部曲线的完美贴合。从肩部 腰部和臀部，均可做到无缝包裹。此外，通过优化，飞凡F7的车内垂直空间有了明显提升，前排头部空间达到了99mm。主驾驶位还配备了加热 通风 按摩 电动腰托 电动腿托，以及分区控制的“热石理疗”功能。有个它们做保障，哪怕是长途驾驶，车内乘客也不会觉得累和闷。
除了以上这些优点外，F7在隔音 以及智能驾驶等方面，也有不错表现。总之，对标同价位豪华车型，飞凡F7各个维度不落下风。因此，这款车开启预定24小时，预定量就突破了万辆。
可以说，如今的国产新能源汽车早已非吴下阿蒙，而是令全世界同行惊讶和敬佩的存在。马斯克在接受采访时表示：“中国新能源车企值得敬佩，他们技术完备，在竞争中，它们让我们非常难受，向它们致敬！”
在燃油车时代，中国马路上随车可见的是大众 丰田 本田和日产。
在新能源汽车时代，我们也盼望有一天，在全世界的马路上，跑的都是中国品牌的汽车。
国产汽车，加油！！！