近日，在某车展上，宝马展台员工因为一个冰淇淋，区别对待中国人和洋人，遭到广大网友口诛笔伐。展台小姐姐对洋人的媚俗和对国人的冷漠拒绝形成强烈反铲，令人厌恶。

事后不久，宝马发布了一则声明，可是全文读下来不痛不痒，好像觉得这件事很小，可是他们低估了中国网友。宝马眼见事态升级，紧接着又发布了第二次道歉，并解释当时吃了冰淇淋的洋人是宝马员工。

可是宝马这迟来的歉意和高高在上的傲慢态度彻底激怒了国人。大家一致喊出了抵制宝马的口号，宝马的市值在短短几日内减少150亿，可谓是大快人心。

宝马的报应到了，大家都看在眼里，有人可坐不住了！

据国外媒体路透社报道，德国奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官康林松在接受德国《图片报》采访时表示，切断对华经济联系不现实，这样做将使德国大部分行业面临风险。

康林松表示：中国是世界第二大经济体，如果奔驰与中国“脱钩”，对德国全部工业来说都是不可想象的。

换言之就是，奔驰的董事会主席兼首席执行官康林松在向中国的消费者表态，意思是离不开中国市场，他的一番话是想讨好中国消费者都买他们的奔驰车。

奔驰在中国的地位如何？

众所周知，中国有相当一部分人都有豪车情结，因为不仅开着舒适，更是身份的象征，试想一下，逢年过节开着豪车回家，父母脸上都有光。

什么是豪车？可能会有人说保时捷、法拉利、兰博基尼。他们说的都没错，但是这些豪车都是顶尖的小众品牌，价格动辄以百万为单位，是绝大多数人连想都不敢想的存在。

而奔驰、宝马和奥迪才是国民心中可望又可及的豪车。因为这几个品牌进入国内时间较早，一出场就走的高端路线，普通家庭很难买得起，中产家庭又刚刚好，所以成了很多人认为的身份象征。

“有钱开大奔”这句话相信大家都知道。在国内，暴发户这类人最喜欢开奔驰，自从中国加入世贸组织后，经济迅速腾飞，各行各业涌现出了一大批“暴发户”，他们在购车的时候就普遍喜欢大奔。

由此可见，奔驰在国人心中的地位不一般，要是过年回家开个大奔，那就是妥妥的在外挣着大钱了，“地位”蹭蹭的往上涨。

说完了奔驰在国内的基本情况，再来说说奔驰为什么在这个时候说离不开中国。

宝马冰淇淋事件才过了几天？为什么远在德国的奔驰主席忙着发声说离不开中国，还把这个消息传回国内？其背后都是有“阴谋”的。

康林松

一是抢占市场。根据某汽车网站统计，2022年，奔驰在中国市场总计卖出75万1714辆车。而同被国人追捧的豪车宝马，去年的销量是79万多辆，同期比较，宝马比奔驰销量多几万。

奔驰主席选择在宝马“出事”后发声，还把这个消息传到国内，其目的肯定是为了博得中国消费者好感，抢占宝马的市场，从而扩大自己的市场份额。

二是向投资者表决心。宝马“出事”，国内并驾齐驱的豪车奔驰、宝马、奥迪三剑客缺了一角，另外两家必然会有所行动。

康林松此时说这一句话，就是想告诉投资者，自己很在乎中国的消费者，以后会卖出更多的车，你们可以放心的给我投资。不出意外，近期奔驰涨了0.6%，接近历史最高点。

三是讨好中国消费者，挣更多钱。2022年奔驰在全球卖出204万辆车，而在中国就有75万辆，未来还可能会更多。中国车市给奔驰贡献的资金收入超过全球的三分之一，中国消费者是奔驰绝对不可忽视，甚至必须想方设法讨好的对象。

题外话

我们的国家正在日渐强大，我们也能理性的看待夸赞与诋毁，现在，不会因为你一个外国车企夸我们如何强大，我们就能被你的“夸赞”所迷惑而乖乖掏钱。

现在有买车需求的国人越来越趋近于理性化，买车讲究实用，对多花十几万买个“标”这种事不感兴趣了，汽车行业未来会不会像手机行业一样，国产逐渐取代外国货？