先说下买车经历，我属于性格特别直接那种人，没磨时间随便找家店，没去过第二家店，销售给我报价34.7W，说跟领导申请还能优惠个3-5千，我直接说34W内落地，他为难的说难，后面我直接就说了33.8W能行就给定金，不行就回家。因为离家100多公里，也就没墨迹啥。销售又去说跟领导申请，不知道是申请去了，还是抽烟去了，过来的时候就说能行。然后就办手续提车！
接下来说说不爽之处，不爽一:座椅不管怎么调，就是不给力。市区开的时候调好了上高速感觉不对劲，高速调好了第二天跑市区感觉也不舒服。怎么调都不行，就是不舒服。还有开车1小时后，踩油门的脚累，开其他的车没这些感觉，真的很奇怪。
不爽二:说说这个9AT变速箱。1.5T动力的数据是没问题，但是问题就出在9AT变速箱上，不但发挥不出来发动机的性能，而且还顿挫，油耗高。说实话奔驰的这台9AT变速箱跟奥迪的7速双离合和宝马的8AT比就是一垃圾，E级，GLC，C级，GLA跟同级别的A6，5系，Q5，X3，A4，3系比油耗挺高的，百万以上的奔驰才把9AT调教的明明白白，不然常规的车型充其量也就充个档位数。你别跟我说C级价格太低了，它跟价格没关系，奔驰9AT本来就是为3.0T以上排量量身定制的，当初最开始设计的时候，就是为S设计，那时候s起步就是3.0T，任何一款3.0T奔驰9AT，都非常优秀，就像3.5T以上的美系10AT，本来就是大排量变速箱下放，变速箱优秀，发动机带不动。动力够不够另当别论，只是豪华品牌这个价位还用1.5T太抠了，同级对手都是2.0T起步，1.5T感觉现在也就A级车才会用。他跟ES是一个性质，用的东西对不起它的价格。
不爽三:动力这块，奔驰1.5T加上48伏轻混，日常够用了。在下道或者高速偶尔超个车，奔驰这个1.5T的确实做的挺不错的，但是120以上，再加速超车，那个发动机声音，那个动力，真的比34差太多了，操控也比A4差很很多。高速定速巡航确实省油，不到6个。市区走走停停10-12吧，综合算下8个。但是，买都买了，我也知道每辆车都有它的缺点，只要我们能包容它的缺点那就说明它是一辆好车，如果不能则其反。