作为国内最受消费者关注的汽车品牌之一，红旗汽车一直以来的销量成绩都不是很优秀，为了提高品牌影响力，红旗汽车也在不断开拓新的市场，在各细分市场上市不同的车型。如今的红旗汽车依然在推出不同的车型来增强自己的市场份额，就比如说在2023年上海车展亮相的A+级SUV红旗HS3，将会在七月份正式上市。大家也知道，红旗汽车旗下车型销量不高有一个很重要的原因，那就是它没有入门级车型，并且在售车型的官方指导价相对较高，而红旗HS3的出现无疑会改变现状，有望提高红旗汽车整体的销量成绩。
那么红旗HS3的表现到底怎么样呢？由于红旗汽车独特的身份，所以我们先来看看红旗HS3的“脸面”怎么样。相比竞争对手，红旗HS3依然采用了家族式的设计风格，没有太多个性潮流的设计元素，而是延续了家族那种沉稳大气的设计语言，无需对汽车有多了解，相信大多数消费者都能够一眼就认出它红旗汽车的身份。
从前脸设计来看，红旗HS3标志性的车标LOGO从格栅一直延伸到引擎盖位置，彰显出自己的身份，这一设计是红旗汽车最有标志性的设计，能够让过往的行人对它行“注目礼”。红旗HS3的远/近光灯组是被融合在导流槽位置的，而引擎盖边缘位置，是扁平犀利对C样式的日间行车灯，为整车增添了一些凶悍的气息。最个性的当然还是直瀑样式的中网，沿着车标LOGO向两侧延伸，看起来气势十足。
我个人并不太喜欢红旗HS3侧面的造型，在A柱位置，红旗HS3的倾角很大，看起来与很多轿车的设计类似，但是红旗HS3的车头采用了较为方正的设计，车尾采用了较为圆润的设计，所以看起来并不是非常协调。而且红旗HS3除去双拼色车身和轮毂之外，并没有采用太多潮流的设计元素，所以消费者可得不到太多新鲜感。
好在车尾位置，红旗HS3的设计又回到了水平线以上。与竞争对手相比，红旗HS3采用了贯穿样式的熏黑色尾灯，但是其尾灯并不是简单的贯穿式设计，它还在两侧向下延伸，拥有类似于翅膀的造型，内部元素丰富细腻，在点亮后，可以给消费者留下比较深刻的印象。再加上后包围熏黑色的装饰板，红旗HS3也算是拥有一些运动气息。
不过有一说一，每个人的审美喜好不同，所以我们无需对红旗HS3的外观设计做过多评价，还是进入座舱看看它的表现。相比以往红旗旗下的车型来说，红旗HS3在座舱内采用了不少流行元素，展现出一些年轻气息，多功能平底方向盘、纵置布局的中控屏、仿碳纤维装饰，都能够吸引年轻消费者的视线。作为一款入门级SUV，红旗HS3的表现出人意料，可以让消费者得到不错的潮流感和质感体验。
当然，红旗HS3虽然在座舱内采用了不少潮流元素，但是整个座舱的设计也没有什么突破创新的存在，所以给消费者的视觉感受只能算中规中矩。好在红旗HS3采用了4655*1900*1668mm的车身和2770mm的轴距，配合填充物较为饱满的座椅，也可以给消费者不错的驾乘舒适性。令人遗憾的是红旗HS3后排座椅虽然拥有不错的支撑性，但是包裹性并不算优秀，而且后排座椅的靠背太过直挺，会在一定程度上影响消费者的乘坐体验。
根据官方信息来看，红旗HS3将会为消费者提供1.5T以及2.0T两种燃油版本车型，不过如今汽车市场已经进入新能源时代，红旗HS3如果不推出新能源版本，恐怕其销量依旧不会特别出色。综合来说，红旗HS3的出现，对于红旗汽车的粉丝来说，是一个好消息，尤其是作为入门级SUV，红旗HS3的官方指导价也不会太高，所以比较值得选择。不过作为燃油车型，红旗HS3想要从众多新能源竞争对手中“虎口夺食”，恐怕也比较困难。