负债680亿一周只卖700辆，蔚来到底还能撑多久？
在四月的第二周，蔚来在全国居然只卖了700辆车。这个销量在十大新势力品牌中拿到了倒数第二的名次。要知道蔚来老总定下的目标可是2023年销量比去年翻一番的呀！去年未来的总销量为12.25万辆，平均每个月卖1万辆车。而现在蔚来一周才卖了700辆。照这样下去，别说2万的销售目标了。甚至有人说蔚来这是要倒闭的信号吗？
实际上，蔚来在去年的时候销量就已经跑不动了。在去年七八月，连续两个月未来的交付量都排在小鹏跟理想之后。八月还被哪吒赶超。蔚来的老总李斌还调侃说，如果接下来未来每个月销量还是1万辆，自己就得跟秦力宏找工作去了。然而残酷的是，2023的财报更难看了。那么销量都这样了，蔚来是不是会降价促销呢？
然而蔚来这方面的意思，别人随便降，反正我不降。按照蔚来高层的说法，不降价是为了保障现有客户的利益。但是蔚来不降价绝对不止是为了照顾老客户，要知道蔚来走的是高端路线。它的生产制造成本要比同级别的特斯拉高不少。而且蔚来的店面、换电站、一键家电、服务车以及各种日常的推广营销花费都很高。远远高于特斯拉、理想、小鹏等其他的新造车势力。
所以，蔚来的成本这么高，根本不敢跟风降价。在汽车市场竞争这么激烈的情况下，蔚来必须要坚定自己的高端定位，否则久而久之，怕是连这一周700辆都难达到了。那么大家觉得以服务为卖点的蔚来到底还能撑多久呢？
