整个汽车市场上各种车型，往往遵循着“大就贵”的原则，车身越大，价格越高，而且由于车型太大会影响消费者的驾控体验，所以很多时候消费者都不太愿意选择太庞大的车辆。无论是大型车还是大型SUV，销量基本不能与紧凑级车型相比。不过有一款采用纯电动力的大型SUV，官方指导价50.98万元-77.98万元，却在大型SUV销量排行榜位于“榜眼”位置，这款车型就是红旗E-HS9，为什么它这么贵，销量却出色呢？
首先我们要说的是红旗E-HS9诞生于一汽红旗，这个汽车品牌相当于国内的“林肯”，影响力较强，很多消费者都愿意选择一款红旗车型作为门面担当。其次，红旗E-HS9的外观设计也非常有特点，能够给消费者留下比较深刻的印象。从前脸看去，红旗E-HS9采用双拼色车身设计（部分车型），与前机舱盖颜色相同的中网格栅采用直瀑式设计，看起来气势十足，虽然很像燃油车型，但在细长的红旗LOGO配合下，展现出比较强大的魅力。
从车身侧面看，红旗E-HS9以用硬朗的车身轮廓展现出较强的气势，也用双拼配色（部分车型）和隐藏式门把手等设计，展现出科技属性，是一款“老少皆宜”的车型。红旗E-HS9还在车尾采用分体式尾灯设计，个性的尾灯轮廓增添了该车型的辨识度，再加上后护板上的仿扩散器装饰，展现出较为运动的车身属性。不得不说，红旗E-HS9的设计确实非常独特。
当然，车辆的外观设计不会是消费者购车的主要原因，红旗E-HS9整车实力都较为优秀，是一款值得消费者选择的车型。从车身数据来看，红旗E-HS9采用5209*2010*1731（1713）mm的车身，轴距为3110mm，这样的车身数据领先同级别大多数竞争对手，甚至红旗E-HS9还为消费者提供了四座版本，将豪华气息展现出来，非常适合商务人士和政界人士。红旗E-HS9还在座舱内部使用了较多高档皮质材料，让消费者感受到豪华质感。令人遗憾的是红旗E-HS9仅有部分配置较高车型配备了座椅加热、通风、按摩和记忆等功能，并不是消费者选个入门版就能得到优秀体验。
与此同时，红旗E-HS9虽然有部分车型采用传统三屏布局，也有部分车型采用四屏布局（含副驾屏），可以让消费者感受到一定科技气息。不过令人遗憾的是红旗E-HS9仅标配了高通9150 C-V2X智能芯片，不支持5G网络，所以与一些顶尖的新能源车型相比，红旗E-HS9在智能便捷方面的表现并不是很优秀。与此同时，红旗E-HS9搭载7个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，让消费者得到L2级别智能辅助操控配置，看起来是挺不错，但是要知道当下市场上已经有部分车型搭载激光雷达、车内摄像头等感知硬件，可以给消费者更加精准的感知能力。
再来说动力系统方面，虽然红旗E-HS9全系标配双电机四驱动力，但是输出功率分为两种。部分配置较低的车型最大功率435Ps，最大扭矩600N·m；部分配置较高的车型最大输出功率551Ps，最大输出扭矩750N·m。从账面数据来说，红旗E-HS9高配版本的动力输出表现较为优秀，可以让消费者得到一定驾驶乐趣。
当然，由于红旗E-HS9是一款纯电动车型，所以我们不能忽略它的续航表现。相比竞争对手，红旗E-HS9搭载的电池共有84/99/120kWh三种，配合不同的动力系统，最终给消费者460/510/660/690公里（NEDC工况）四种不同的纯电动续航里程。综合来说，红旗E-HS9这款车型的实力其实中规中矩，最值得选择的就是最贵的那几款四座版本车型，但是高昂的价格让很多消费者望而却步，导致红旗E-HS9没能成为细分市场销量排行榜冠军。当然，拥有红旗这个金字招牌，红旗E-HS9取得细分市场“榜眼”位置也合情合理。