经常关注国内汽车圈的朋友应该都知道，自主汽车品牌在最近几年获得了长足的进步和发展，尤其是国产新能源汽车更是异军突起，力压合资、进口等老牌车企。而作为“日系三剑客”中实力较弱的汽车品牌，日产率先受到了感受到了自主品牌崛起的冲击，就拿4月份的销量报表来看，日产的月销量为57527辆，已经是第九个月销量下滑了，而且前四月累计销量只有209280辆，同比下滑30.3%。
更残酷的是，日产其实并没有太好的“销量开拓点”，新能源层面的局面打不开，传统燃油车领域又没有能力推陈出新，好不容易奇骏换代了，但是却以惨淡收场，如今只有奇骏、天籁、逍客这三款销量担当，可以说是“圈地自牢”。
面对这种情况，日产一方面在价格端拿出更大的诚意，一方面则加快了产品的更新迭代，推出了第三代日产逍客。这款车搭载了全新的1.3T轻混系统，内外进行全新的设计，根据媒体透露，全新一代日产逍客将于8月份上市，还是很值得期待！
外观的变化是颠覆性的，而且全新一代逍客的前脸造型并非奇骏那样无脑的前卫、激进，依稀能够看得出家族式的影子，比如说进气格栅的大体设计仍旧是U型的，只不过呈现几何矩阵式造型，镀铬装饰条搭配熏黑处理阵列式前格栅、下进气口，再加上科技感爆棚的LED大灯，整个前脸看上去很有张力。
尾部和侧面的设计相对来说比较中规中矩，车顶经过熏黑处理的设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，尾灯造型也简单大气，若隐若现的腰线从尾部勾勒而出，加上刀锋式铝合金轮圈，对于侧面的运动气息有着进一步的提升。
至于座舱内饰，同样采用全新的设计语言，传统T型对称式的布局被赋予了新的理解，立体层次感十分地鲜明。配有12.3英寸高清中控屏、12.3英寸仪表盘和10.8英寸HUD抬头显示，该有的科技配置均有配备，方向盘、电子档把的设计感也比较突出，还是比较符合年轻用户的审美。并在此基础上，新款逍客的配置也比现款车型更加厚道，全景摄像头、自适应巡航、自动驻车、驾驶模式选择、碰撞预警、主动刹车、L2级驾驶辅助系统等配置均有配备。
全新一代逍客的车身长宽高分别为4440mm、1840mm、1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，轴距增长了19mm，而且出色的轴距提供了比较宽敞的后排空间。新车具有456L的后备箱容量，第二排座椅支持向前放倒，从而进一步拓宽储物空间，而且车内具有21处储物空间，让整车的实用性明显提升。而在舒适性上，部分车型配有全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅，还有氛围灯。
动力部分，全新一代逍客搭载了日产的1.3T轻混系统，这台发动机是四缸引擎，最大功率为116kW，传动部分预计匹配CVT变速箱。很显然，日产并没有“头铁”三缸发动机，这套系统不仅回归了主流，也很好地兼顾了性能和燃油经济性，相比较同级别的竞品来说还是很有竞争力。
全新一代逍客在设计层面上年轻时尚又不失沉稳大气，同时空间表现不错，比较适合家用，而且在消费者比较关注的动力部分，也让人眼前一亮。总而言之，全新的逍客在产品素质上还是值得考量，对标本田缤智、丰田CHR等竞品车型来说，还是很有竞争力，这款车将于8月份上市，还是让人很期待，至于能不能成为爆款，就让我们拭目以待吧！