经常关注国内汽车圈的朋友应该都知道,自主汽车品牌在最近几年获得了长足的进步和发展,尤其是国产新能源汽车更是异军突起,力压合资、进口等老牌车企。而作为“日系三剑客”中实力较弱的汽车品牌,日产率先受到了感受到了自主品牌崛起的冲击,就拿4月份的销量报表来看,日产的月销量为57527辆,已经是第九个月销量下滑了,而且前四月累计销量只有209280辆,同比下滑30.3%。
更残酷的是,日产其实并没有太好的“销量开拓点”,新能源层面的局面打不开,传统燃油车领域又没有能力推陈出新,好不容易奇骏换代了,但是却以惨淡收场,如今只有奇骏、天籁、逍客这三款销量担当,可以说是“圈地自牢”。
面对这种情况,日产一方面在价格端拿出更大的诚意,一方面则加快了产品的更新迭代,推出了第三代日产逍客。这款车搭载了全新的1.3T轻混系统,内外进行全新的设计,根据媒体透露,全新一代日产逍客将于8月份上市,还是很值得期待!
外观的变化是颠覆性的,而且全新一代逍客的前脸造型并非奇骏那样无脑的前卫、激进,依稀能够看得出家族式的影子,比如说进气格栅的大体设计仍旧是U型的,只不过呈现几何矩阵式造型,镀铬装饰条搭配熏黑处理阵列式前格栅、下进气口,再加上科技感爆棚的LED大灯,整个前脸看上去很有张力。
尾部和侧面的设计相对来说比较中规中矩,车顶经过熏黑处理的设计营造出悬浮式车顶的视觉效果,尾灯造型也简单大气,若隐若现的腰线从尾部勾勒而出,加上刀锋式铝合金轮圈,对于侧面的运动气息有着进一步的提升。
至于座舱内饰,同样采用全新的设计语言,传统T型对称式的布局被赋予了新的理解,立体层次感十分地鲜明。配有12.3英寸高清中控屏、12.3英寸仪表盘和10.8英寸HUD抬头显示,该有的科技配置均有配备,方向盘、电子档把的设计感也比较突出,还是比较符合年轻用户的审美。并在此基础上,新款逍客的配置也比现款车型更加厚道,全景摄像头、自适应巡航、自动驻车、驾驶模式选择、碰撞预警、主动刹车、L2级驾驶辅助系统等配置均有配备。
全新一代逍客的车身长宽高分别为4440mm、1840mm、1627mm,轴距2665mm,相比现款车型,轴距增长了19mm,而且出色的轴距提供了比较宽敞的后排空间。新车具有456L的后备箱容量,第二排座椅支持向前放倒,从而进一步拓宽储物空间,而且车内具有21处储物空间,让整车的实用性明显提升。而在舒适性上,部分车型配有全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅,还有氛围灯。
动力部分,全新一代逍客搭载了日产的1.3T轻混系统,这台发动机是四缸引擎,最大功率为116kW,传动部分预计匹配CVT变速箱。很显然,日产并没有“头铁”三缸发动机,这套系统不仅回归了主流,也很好地兼顾了性能和燃油经济性,相比较同级别的竞品来说还是很有竞争力。
全新一代逍客在设计层面上年轻时尚又不失沉稳大气,同时空间表现不错,比较适合家用,而且在消费者比较关注的动力部分,也让人眼前一亮。总而言之,全新的逍客在产品素质上还是值得考量,对标本田缤智、丰田CHR等竞品车型来说,还是很有竞争力,这款车将于8月份上市,还是让人很期待,至于能不能成为爆款,就让我们拭目以待吧!