你没看错，马自达又玩转子了。自从最后一台转子发动机的RX-8 的生产以来，已有十年之久，马自达将在 2023 年布鲁塞尔车展上正式带回转子发动机，马自达发布了名为MX-30 e-Skyactiv R-EV，中文名为创驰蓝天R-EV版本的MX-30,是一款插电混动的家用小型SUV,搭载转子发动机。和以往转子发动机用在跑车不一样，此次把转子发动机用在家用SUV上，但实际并不参与驱动车轮，所以并不需要压榨发动机的性能，因此转子发动机的耐用性应该会大大的提升。
这款排量只有830CC的转子直喷发动机，压缩比达11.9:1，可在4700转时爆发出最大75马力，4000转取得最大扭矩116牛米。但是这转子发动机不会参与驱动车轮，发动机只参与发电，给电池提供充电和电机提供电力，驱动完全由电机来驱动。混动模式与日产轩逸e-Power非常相似，车轮完全由电动机提供动力，在这种情况下驱动电机可产生167 马力（125 千瓦）和260 Nm的扭矩，达到1+1大于3的效果。
由于没有与车轮的机械连接，转子发动机的作用是为电机提供电力，使得MX-30的续航里程达到600多公里。而17.8kWh锂离子电池组则安装在车身底部。
马自达认为这款车可以当作纯电动汽车来开，因为它的纯电续航达85公里，期间发动机不需要介入，日常上班买菜通勤应该足够一天。说到电池，11KW的充电功率普通的充电充满需要大约1小时40分，而使用36KW的快充则仅需要25分钟从20%的电量充到80%。
而动力光看参数是不差了，但是从0到100加速却需要9.1秒，这个零百时间放放在燃油车里不算差，但是在电动车里面对比却是很慢很慢。也是因为自重1.7吨的重量，这个重量对于小型SUV来说是过重了，使得其加速能力只能跑这个成绩。马自达吹嘘综合油耗仅1升/ 100公里，油耗非常低，相应的二氧化碳排放量仅为21克/公里。
它在德国的起售价为35990欧元，入门级车型的成本与纯电动汽车相同。PHEV有五个版，R版最高售价为45040欧元。