燃油车价格真的开始崩盘了？近日，无聊中发现很多的豪华品牌燃油车的降价幅度相比之前都在大幅度的提升，其中此前从来都没有过降价优惠的雷克萨斯ES，目前在泰州地区也已经拥有了最高4万元的降幅。要知道，这在雷克萨斯入华18年的历史上是绝无仅有的，但现在雷克萨斯ES的价格终于开始降下来了，这你受得了吗？除此之外，一直被奉为官车代表的奥迪A6L目前优惠幅度也达到了10-15万元之多，相当于新车价格直接打了一个七五折，这你敢相信吗？而这些种种迹象似乎也都在表明豪华品牌燃油车的价格已经开始打骨折了。那不少人心中可能会不理解，怎么强如雷克萨斯、奥迪这样的豪华品牌如今却也都在以价换量呢？
其实豪华品牌和合资品牌之所以纷纷开启降价潮，最主要的原因就是因为当下的新能源车靠着出色的性价比已经在疯狂，且不断的蚕食着燃油车的市场份额。大家不妨试想在价格相当的情况下，新能源车明明有着更强的动力性能、更好的车内静谧性表现、更低的使用成本、免费绿牌、免购置税等等一系列的福利优惠政策，那么还有人愿意去考虑油车吗？如果你说会，那我只能说你也就是嘴嗨一下而已，毕竟消费者正在用他们手中的钱包给出正确的答案。
不妨看一组相关数据，目前国内新能源汽车自主品牌的渗透率为47.7%，豪华车型渗透率为31.4%，主流合资品牌渗透率达到4.7%，通过这些数据就可以看出自主品牌的新能源渗透率远高于主流的合资品牌，这也就意味着有越来越多的消费者开始选择自主的新能源车型，这其中就包括混动、增程式以及纯电车型。那等到了2025年，新能源汽车的渗透率更是有望达到50%，也就是说两年之后，新能源车和燃油车便将会两分天下，所以到这也就能够理解为什么燃油车的价格开始崩盘了。
总而言之，当比亚迪拿着售价9.98万的秦plus DM-i冠军版车型杀入到了10万元以内的市场出现之时，其实也就意味着原本属于燃油车所固有的优势已经变得慢慢消失殆尽了。而上升到豪华品牌汽车市场里，人们手握二三十万的预算，同样能够买到像比亚迪汉EV、蔚来ET5、小鹏P7、飞凡F7这样的高品质国产新能源汽车。所以对于那些传统的豪华品牌燃油车来说，降价也就成为当下最好的一种选择了。
最后，如果你眼下还想买一台油车，那么像雷克萨斯ES和奥迪A6L这种优惠大的车型，个人还是建议真心可以去看一看，毕竟眼下已经到了买豪华燃油车最好的时机，不信，那咱们就走着瞧。