当初加价买雷克萨斯ES200的人,现在怎么样了?勿扰已经卖了

2018年，雷克萨斯 ES进行了一次大换血，以其崭新的外观，优良的品质和良好的售后服务，在接下来的三年内，成为了三十万级别的轿车中的佼佼者。

厂商们一次又一次的提高所谓的指导价格，代理商们跟着一次又一次的提价，在三年的时间里，他们承受着来自外界的无数非议，但是在这三年的非议中，居然大火了三年。事实上，雷克萨斯 ES是一款很受欢迎的豪华车，即便在操控和加速方面都很一般，但销量依旧很好。

对于雷克萨斯迷而言，在预算范围之内， ES是最好的一款，也是最适合家庭使用的汽车。而买雷克萨斯车的人也有着很大的差别，因为雷克萨斯 ES的配置差别很大，最便宜的ES200动力相对较弱，而高端的ES200，尽管有着出色的表现，但价格也很贵。

ES并不能算是一辆车，因为它的最低配置是和 C级同价，最高配置又是5系同价。从最终的效果来看，我觉得ES300h的平顺，安静，经济，舒适，稳定，才是一款中型 SUV应该具备的品质，反之，ES200价值较低。2.0 L的 NVH引擎，用在小型 SUV上还行，但 ES的长度已经超过了5米，重量也更大，所以在功率上的差距很大，给人一种很难驾驭的感觉。

ES200的售价在三十万上下，这个价格区间内的消费者，当初加速成绩一般是8秒，而在电动汽车的年代，这个成绩到了六秒，而ES200的成绩却只有十一秒。

第一批买ES200的人都是被强制抬高了售价，当时的到手价已经达到了三十五万，在那个汽油汽车的年代，抛开发动机不谈，ES200确实是一种可以说服自己的选择。因为这款汽车的优势在于尺寸大、乘坐舒适、经久耐用，并且是一款打着雷克萨斯牌子、售后服务很好的进口汽车。

但谁也没有料到，世界会在这几年发生如此巨大的改变，在今年，纯燃料汽车可能将会迎来一次快速的更新换代，而上海汽车展中，则呈现出一个新的发展方向，它们即混动和全电动，它们将成为以后一个全新的发展方向。

电动汽车有着更快的加速，更强的性能以及更绝对的操控性，正在快速的升级着加速稍弱的燃油汽车，而ES200原本就是燃油汽车中的最底层，而且随着电动化，电动汽车还会给用户提供更先进的智能体验。

就算是最新版的 ES，在智能方面也是最弱的，也就是说，ES200现在动力和智能上都是不行的，而与其他车型相比，它的不足之处就更加明显了，这无疑会让很多ES200的消费者失去信心。

每个人都想要更好的驾车体验， ES因为其超前的设计，吸引了一大群的年轻消费者，但是，在这个新的年代里，ES200强大的产品实力却已经无法在迎合这些年轻人的需要。

ES200在驾驶和智能体验方面，都有很大的缺陷，因为ES200并不在国外市场发售，而 ES又是为北美的中年用户而设计的大排量汽车车型。

国产ES200是一款标准的特殊车型，虽然它的品质没有任何问题，但它与越来越多的年轻人失去了联系，在我的周围，也有一些ES200的车主，正在寻找更合适的买家，想要出售自己的车。