对于国内消费者来说，一汽红旗代表的可不仅仅是情怀，它还是一个能为消费者提供豪华体验的汽车品牌。相比其它汽车品牌，一汽红旗是真正意义上的“豪华”汽车品牌，旗下车型能够让消费者得到比较优秀的用车体验。以红旗HS5为例，该车型在颜值、配置、驾乘舒适性等方面的表现，一直都处于细分市场前列，所以其能够得到消费者青睐，长期位于中型SUV销量排行榜前列。
如今红旗HS5中期改款，新车颜值、动力都进行了升级，并且配置表现也更加优秀，能够让消费者出行更有牌面。当然，虽说新款红旗HS5比旧款在售车型更优秀，但并不是说它已经“全能”，它的缺点依旧明显。今天我们就来深入了解一下新款红旗HS5的表现，看看它能否得到消费者认可。
与旧款在售车型相比，新款红旗HS5在外观设计方面进行了升级，相比旧款车型的前脸，新款红旗HS5的格栅尺寸更大，在直瀑式元素装饰下，展现出更强的气场，能够轻松驾驭各种场景，增强车主的气势。不过除去贯穿式尾灯，新款红旗HS5车身侧面与车尾并没有太多变化，所以我们就不赘述新款红旗HS5的外观设计。
在座舱内部，新款红旗HS5依旧采用双12.3英寸的联屏来彰显科技气息，不过在内饰细节处，新款红旗HS5也进行了优化，可以给消费者更强的豪华气息。值得注意的是新款红旗HS5采用了更高档的内饰用料，大面积软质材料覆盖，让消费者触手可及都柔软细腻。不过需要注意的是新款红旗HS5并没有更换车机芯片，中控系统的流畅度和智能互联功能依旧有所不足。
值得称赞的是新款红旗HS5并没有盲目跟风，直接把车辆的所有控制功能集成在车机系统之中，而是保留了部分实体按键和旋钮，让消费者可以得到便捷的操作体验。比如说全景影像功能，消费者就可以通过实体按键直接打开，为驾车出行提供了方便。另外，新款红旗HS5在安全配置、辅助驾驶配置等方面都进行了升级，比旧款在售的同价位车型配置更高，可以说是诚意满满。
另外，新款红旗HS5的车身尺寸有所变化，它采用4785*1905*1700mm的车身数据，后备箱空间的载物能力得到提高。不过令人遗憾的是新款红旗HS5空间利用率较差，整个座舱仅为消费者提供了10处储物空间，不能给消费者便捷灵活的载物体验。而且与同级别竞争对手相比，新款红旗HS5座舱内部的设计也不够人性化，前排扶手箱并不支持位置调节，虽然座椅设计和舒适性配置都不错，但驾乘人员的驾乘舒适性还是受到了影响。
从新款红旗HS5的官方信息，大家就可以知道新款红旗HS5全系标配爱信8AT变速箱，而且搭载的2.0T发动机动力参数也得到了提升，毋庸置疑，新款红旗HS5在动力输出和换挡流畅性等方面的表现都得到了优化，可以给消费者更加汹涌的动力输出和灵活的驾控感受。不过对于追求越野性能的消费者来说，新款红旗HS5作为中型SUV，最高离地间隙460mm，处于同级别较差的水平，通过性较差。
综合来说，新款红旗HS5整体实力还算优秀，无论是外观设计、内饰用料、科技配置还是动力系统，都进行了升级，而且新款红旗HS5还没有改变官方指导价区间，提高了性价比。不过与竞争对手相比，新款红旗HS5空间利用率较差，智能互联表现也有一定提升空间，终究不是一款“完美”的车型。而且如今汽车市场已经进入新能源时代，虽然红旗HS5旧款在售车型的销量表现还不错，可是在众多新能源车型冲击之下，新款红旗HS5的销量能不能维持细分市场销量排行榜前列，还有待市场验证。