一款车值不值得购买，除了看售价、配置、三大件、质量和安全性之外，保值率也是一个不可忽视的参考数据。作为衡量汽车性价比的核心指标，保值率指的是用车一段时间后，卖出价格和买入价格的比值，数值越高越好。一般来说，大家买车也就开个5、6年，为了卖个高价，很多老司机都会根据保值率来买车，而近日，《中国汽车流通协会》又发布了最新一期保值率排名。
首先来看看销量最好的德系车，作为举世闻名的豪华车，保时捷的保值率高达77.8%！在所有品牌中强势领跑，旗下的911和718等跑车在二手车市场都非常抢手，有时甚至是一车难求。豪华车三巨头BBA中，奔驰、宝马和奥迪分列第2、第5和第6，保值率都在63%以上。大众的保值率虽然高达66.6%，但在所有品牌中仅排第十。
日系车方面，凭借可靠的质量和扎实的技术，本田的保值率达到了75.8%，仅次于豪车保时捷，在主流车中一枝独秀，丰田、雷克萨斯紧随其后，保值率均在70%以上，日产、斯巴鲁和马自达的保值率也可圈可点，不仅优于大众，甚至比BBA还要出色！整体来看，日系车是最保值的车系，而本田、丰田又是其中的佼佼者。
美系车的保值率普遍不高，这也是该车系销量下滑的重要原因，福特以66.3%的保值率排名第一，特斯拉第二，保值率为65%，和日系车中排名倒数第二的铃木相当。别克和雪佛兰分列第4和第6，保值率都在60%以上。对比后可以发现，称霸美系品牌的福特，只能在日系车中排第八，在德系车排第五，三大车系的性价比一目了然。
韩系和法系车方面，起亚和现代的保值率都在62%左右，相比德系和日系车来说，属于非常糟糕的成绩了，而法系车更惨，标致和雪铁龙的保值率还不足58%！最保值的标致放在其他车系里基本就是垫底的存在，可见，法系车越来越不受中国车主待见也是有迹可循的。
毫无疑问，国产车是最不保值的车系，由于品牌太多，鱼龙混杂，小编只为大家介绍几个比较保值的品牌→哈弗、长安、启辰、广汽传祺和奇瑞！
总体来说，目前最保值的十大品牌是保时捷、本田、丰田、雷克萨斯、奔驰、日产、斯巴鲁、MINI、马自达和大众，日系占六席，德系占四席。再次提醒车主，消费者在挑选爱车时，一定要有选择的进行购买，首先，避开那么不保值的品牌，其次，根据个人喜好选择车型，最后，对比分析，综合考量！