斯巴鲁本来跟马自达很相似，都很小众，都在运动领域小有名气，不过马自达转型很快，面对新能源车市，老早就开始研发混动引擎，目前市场开始回温，起码是不塞车了。但是斯巴鲁这边还是一如既往，不少车主惊讶斯巴鲁居然还活着，以为早就倒闭了。其实并没有，目前斯巴鲁预备在8月带来全新的傲虎车型，的确很傲娇，新车设计动力都不变，只是变了变配置，很自信。
斯巴鲁傲虎定位中大型SUV，长度4880毫米，跟途昂以及昂科威同级，比汉兰达小了一点，新车尺寸没有变化。至于设计，也没有便变化。前脸还是貌不惊人的样子，六边形小嘴中网搭配下侧网状包围，气场低调，车身很圆润，机盖做了肌肉条纹，具有美式车的风格，远近光一体大灯组造型朴素。侧面也很圆润，车顶行李架有些突出，尾部是头灯组一样造型的分体灯组。
整个设计很老派，一眼看上去就是过时的感觉。内饰方面更是如此了，基本上是昂科威上一代的设计，还是11.6寸嵌入式屏幕的中控台布局，屏幕两侧设立耳朵造型的出风口，面板实用软性材质铺垫，质感也比较一般。新车强化了智能化功能，给了StarLink车机，可选哈曼卡顿12扬声器等豪华配置。基础配置根据车型也有所变更。
内外设计来讲，很显然斯巴鲁傲虎以及过气了，这个布局连大众内饰都比不上。至于动力，新版傲虎也没有变化，延续了2.5L自然吸气引擎的布局，搭配CVT模拟8挡位无级变速箱，爆发124千瓦，大概也就常见的发挥中等的1.5T引擎的水平，性能还是有些柔弱，不过凭借独特的水平对置技术以及全系四驱系统，驾驶感还是很不错，要比途昂好一点的。
根据规划新版斯巴鲁傲虎会在8月下旬首先在日本发布，后面继续进口引入国内，参考现款起步价位29.98万，新车估计也不会有什么变化。整个竞争力来讲，其他车子都在进步，你不进步，竞争力可想而知，除非有大幅度降价，这也是不大可能的。综合来看，新版斯巴鲁傲虎外观内饰以及动力都有些老气了，应该不会有很凶猛的市场表现。