除了“蔚小理”这些新势力外，现在的汽车市场又出现了一股正在崛起的力量，那就是“新新势力”，代表品牌包括宝骏、深蓝、极氪等等，他们都有一个共同的特征，用新势力的思维+传统车企的积累，造就更好的新能源车。其中，主打亲民市场的宝骏便在上半年彻底转型，换上全新车标，全面进军新能源市场，立足用户驱动，五菱高管周钘亲自下场，在公共社交平台与用户联动，并迅速推出宝骏悦也、宝骏云朵两大新品，其中云朵将在本月10日19点正式启动“向云端”上市发布会，据说是最轻松的发布会。
根据此前官方公布数据，云朵开启盲订半天收获订单3000+，而在5天之后收获订单量超6000台，在上市前也就是第10天，累计订单量突破万台，1000元大订占比68%。所以说未上市先拿下过万订单，怎么能让对手不紧张？而要说宝骏云朵的主要竞争对手，还得是比亚迪海豚，也是国内纯电代步车市场较为火爆的一款车，那么新车都拿出了哪些诚意与实力来与之抗衡？
咱们可以先来看一下配置，宝骏云朵作为宝骏品牌复兴后的又一重磅产品，采用了诸多同级领先或仅有的功能。首先宝骏云朵先期上市四款配置，分别是360 Plus、360 Pro、460 Pro和460 Max，未来还有一款名为460 灵犀版的车型上市。其中360 Plus虽说是车系最入门，可是功能体验足以媲美竞品高配，像LED自动大灯、雨量感应式雨刷、自动恒温空调、电子手刹+自动驻车、8.8英寸仪表和倒车影像等实用性配置都是标配。
如果各位选择了360 Pro版，则是在Plus配置基础上增加了LED日行灯、云朵沙发座椅、主驾驶6向电动调节、副驾驶4向电动调节、前排侧安全气囊、15.6英寸触控大屏以及360°全景影像等功能，这也是我们认为预算相对较低的消费者值得考虑的配置。而预算相对充足，460 Pro与460Max更值得考虑，其盲订占比达到73%。其中460 Pro竞争力较强，不仅续航提升，比海豚更具实用性，还多出18英寸轮毂。
460 Max版本是整个车系盲订订单较高的一款车型，订单占比达到45%，侧气帘、256色氛围灯、超广角云顶天幕、云翼电动尾门、前排手机无线充电等功能均有出现。就以云翼电动尾门这一配置为例，它可以语音控制开关，相比寻常电动感应后备厢更具实用性，尤其是对于女性用户来说，平时取个快递或逛个超市，就无需先放下手里东西才能开启。而这个时候也不得不提及宝骏云朵的语音控制系统，作为全球首款搭载LingOS 2.0系统的车型，联发科MT8666车规级芯片使它可以拥有双音区语音控制。
最后就是乘坐舒适性了，虽说宝骏云朵和比亚迪海豚价格相差不大（据推测，宝骏云朵有望在11.98万以下起售），但是一款A级车，从尺寸来看，云朵长宽高达到了4295*1850*1652mm，而海豚为4125*1770*1570mm，这也是为何大家在网络上看到两款车型出现在一起的画面，明显感觉云朵大一圈的原因。并且云朵配备了“沙发座椅”，头部、肩部以及臀部空间高于同级水平。
正如同官方宣传海报上那句话：在，城市之上，在，云朵之下，我们来兑现五月那天的承诺。诸多消费者期待的这款舒适大五座家用车终于要上市了，在这么多亮点加持下，我们相信8月10日19:00正式发布的宝骏云朵还有最后一个惊喜——价格，也相信它会更好满足中国家庭的品质出行之需。