不知道大家有没有发现，在2023年车展上，很多开启预售的新车，预售价格都比旧款车型的指导价便宜3-4万元，并且产品力还得到了提高。今天我们要说的是新款问界M7，这款车同样在本次成都车展开启预售，并且预售价格从25.8万元-31.8万元，相比之下，现款在售的问界M7指导价从28.98万元到37.98万元，新款车的价格无疑比现款车型的价格实惠了很多。然而新款问界M7的产品力不仅没有下滑，还得到了提高，甚至还增加了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，让消费者得到更加智能便捷的用车感受。
那么华为ADS 2.0高级智能驾驶系统究竟会给消费者带来怎样的体验呢？别急，我们先进入新款问界M7的座舱，可以看到这款车搭载的液晶表盘采用曲面设计，并且尺寸达到10.25英寸，配合15.6英寸的2K HDR高清中控屏，给消费者带来较强的科技气息。这款车的实体按键是真不多，几乎整个座舱内部都找不到，很显然，大部分车辆控制内容都集成在中控系统之中，让消费者得到一些科技未来的感觉。除此之外， 新车也采用了麂皮、樱桃木中控台石板、晶钻挡把等细节设计，这样的设计让这款车具有较为明显的豪华气息。
当然，新款问界M7的核心依旧是鸿蒙OS智能座舱，相比现款在售车型，新车中控系统的表现得到了一定提高。我们可以看到新款车型的中控系统增加了“超级桌面”的功能，采用全新的鸿蒙OS分布样式，UI界面变得更加清爽自然，与华为平板电脑的界面相似度更高，使用起来更加便捷流畅。同时，新车的车机系统也能够支持手机应用无缝流转，手机应用同样可以自适应转移到车机系统中。
与此同时，华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统也能够给消费者带来更加安全便捷的出行体验，相比现款在售车型搭载的智能辅助驾驶系统，新车对障碍物的识别更加精准，还实现了无高精地图智驾功能，呵护消费者的每一段旅程。除此之外，新车驾乘舒适性也得到了提高，AITO零重力座椅能够让消费者得到更加贴合身材的驾乘感受，此外，新车也搭载了独立音响、独立空调等配置，缓解消费者的出行疲劳感。
不过说实在话，新款问界M7依旧采用家族化的外观设计，虽然车身线条比较流畅自然，但是给我的视觉感受还是偏向笨重。这款车的前脸采用分段式LED灯带作为日行灯，这是比较潮流的设计。同时这款车的日行灯也与远近光灯组融合，和市面上的潮流车型比较相似。而在前脸牌照上下两侧，这款车都设计了镂空格栅，格栅内使用镀铬饰条贯穿，提高该车型精致感的同时，也让这款车的前脸显得有些复杂。
在车身侧面，这款车并没有太多值得消费者注意的细节，不过它采用了静音电吸门，让消费者能够得到一些高级感。不过车尾处，新车采用个性的贯穿式尾灯，这样的设计辨识度还是不错的。此外，新款问界M7采用5020*1945*1775mm的车身，轴距为2820mm，这样的数据并不算出色，好在新车入门版车型将会采用大五座设计，给消费者带来了更加宽裕舒适的驾乘感受。
动力系统方面，新款问界M7并没有为消费者带来新鲜感，它依旧采用增程和纯电两种动力系统，前者采用专用的1.5T增程器配合电动机；后者将会采用双电机四驱系统，再配合来自宁德时代的三元锂电池，该车型的动力和续航表现应该和现款在售车型没有太多区别。
综合来说，新款问界M7搭载华为鸿蒙系统，并且搭载了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，在智能化和舒适性方面，新车的表现确实比现款在售车型要优秀一些。不过这款车的外观设计我并不是很满意，而且新车的动力系统应该也不会给消费者带来惊喜。好在新车的预售价格从25.8万元起，相比现款在售车型的指导价，确实便宜了不少。