众所周知，全世界的汽车品牌大多数都有自己的属性，比如日系车主攻家用市场，可靠稳定省油，或许在技术上和用料上相比德系大品牌略有差别。而德系大品牌主要针对驾驶的质感，当然了，相对技术比较先进所以在可靠性方面略有缺失，所以我们不能说到底哪个品牌好，只能说你更适合哪个品牌！曾几何时沃尔沃以安全性自居，事实上沃尔沃也做到了，从家用车市场到商务车，但凡有沃尔沃的出现就是对“安全”的保证。而随着新能源汽车市场的不断深入，沃尔沃开始迎来了转型，比如在今年的成都车展上，号称有史以来最安全心的纯电SUV“EX9”也迎来了在中国市场上的首发，这款车将于2024年正式国产。
侧身与XC90还是颇为相似，而且对比前脸，整个侧面要更传统一些，腰线只是点到为止，轮眉的造型与侧裙略带艺术感，保留了此前概念车Concept Recharge的设计元素。另外配合多幅式的轮毂，在整个的视觉效果还是相当不错的。车尾采用了双段式的结构，其中最上方的尾灯采用了竖排造型，中间形成了对立的C字形布局，另外后包围与前脸也能够形成呼应。
内饰上，这款EX90算是将北欧元素发挥到了极致。整体的设计简约而不简单，屏幕前为中控14.5英寸的悬浮式中控屏，以及一块长方形的仪表盘，为了保证新车的的流畅度，还内置了高通骁龙8155芯片，并支持OTA升级。此外，新车还配有Bowers & Wilkins头枕音响。此外全车采用了环保级的材料，车内的空气质量不会存在任何问题。
座椅的布局依旧是常规的2+3的设计，上面也提到了材质上为环保级的设计，所以并不是传统意义上的真皮，带来的效果还是比较素。关于动力，新车搭载娥是双电机系统，并提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米；高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米。而在续航方面，该车的电池容量为111kWh，能够提供467公里和600公里的纯电续航。
为了能凸显出它的先进性，全车配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，并搭载英伟达Orin芯片，算力达到250TOPS。如此的配置在同级别中还是占据了比较大的优势。已经确定这款车将会在2024年正式国产，你们认为卖多少钱合适？