定了！已经在海外上市的CX-90确定将在明年正式国产，这款车将是马自达在国内市场完成“统一”的第二款专业级的SUV车型，而与CX-50不同，这款车将主打大七座布局，所以未来的竞争对手将会锁定在汉兰达！下面我们就针对这款海外版，看看这款90都能给我们带来哪些惊喜。
首先外观，明显能感觉到90的尺寸更大，更有立体感，表现在传统的中网上，连同内部锁链状的结构也都能展现出力量感，而增加的银色装饰还是保留了时尚感。大灯造型更短促，但更深邃，特别是对比车头，整个凹凸感就更加明显。前包围采用了三段式镂空装饰则有着精致的镀铬条进行补充，也显示出豪华的风格。中间的断代式设计也能起到点睛之笔。
尺寸上的优势还是非常明显，长宽高分别为5121毫米 * 1971毫米 * 1745毫米，轴距为3119毫米。对比车头和车尾，整个侧面变得更加柔和，并没有因为它属性的转变而做相应的调整，个性化十足。此外大倾斜角度的D柱，动感的轮廓线条，大尺寸运动轮毂也都不会缺席，还是保留了运动元素。来到尾部，与CX-50不同，尾箱明显变得更立体，而且整个尾灯的小细节堪称完美，与前包围不同，它的后保险杠与车头完全不同，以内嵌式的结构呈现，而且底部上的银色饰带颇具艺术感！
进入到内饰，这款车的优势完全凸显出来了，即便马自达的内饰已经给我们带来了固有的思维模式，但这款车则会让你颠覆对马自达的认知。内饰风格非常大气，在中间是大尺寸的悬浮式液晶屏，造型扁平，因为空间大，所以位置相对较远，与液晶仪表盘组成了双大屏系统，层次感丰富的中控台面有着多种面料进行覆盖和穿插覆盖。扶手箱前段设计有更加精致的电子档杆，配合上大面积特殊面板覆盖的储物格，营造出超高的豪华感。
整款车最大的亮点还属它的大七座布局，这也是马自达的首款大七座SUV，而且从内部所带来的效果看，远高于我们的预期，首先座椅采用了真皮包裹，因为座椅宽度和厚度的提升，所以坐感应该还是不错的，并不输日产超级大沙发，当然了，坐感还是要等到上手之后才能揭晓。
动力，我们先以这款海外版为例，匹配了一台2.5L自然吸气发动机配电动机的插电混动总成，最大马力330匹马力，峰值扭矩500牛米，匹配的是8AT变速箱，动力表现依旧是这款90的一大亮点，但国产后有可能动力会发生改变！新车将在明年引入国内，对于这款车，你们又怎样的期待！