宝马3系一直以来都是年轻人心中性价比很高的车型，作为紧凑型运动豪华轿车的代表，经过升级后的宝马3系再次赢得了消费者的青睐。然而，凯迪拉克的CT5也将宝马3系作为竞争对手，成为了一款备受关注的车型。根据通用汽车未来车型的布局，CT5位于ATS和CTS之间，填补了这两款车之间的空白。CT5的总工程师曾表示，CT5的设计初衷就是针对宝马3系而来的。尽管我注意到这两款车在账面数据上非常接近，但我们还是需要探讨一下凯迪拉克CT5是否能够成为宝马3系的有力竞争对手。
宝马3系在外观方面延续了上一代的运动风格，全新的灯组取代了我们熟悉的“天使眼”，呈现出更加扁平化的设计。
凯迪拉克CT5也采用了全新的设计理念，整车风格更倾向CT6，商务感更加强烈，同时也加入了年轻化的元素，增加了运动元素。点阵式的进气格栅非常大气，灯组也有所改变，看起来更犀利，内置LED灯源，点亮后效果非常漂亮，整车豪华感也非常显著。相比之下，宝马3系更加精致，而凯迪拉克CT5则更加大气。两款车型的颜值，你们觉得哪一款更胜一筹呢？
从侧面观察，宝马3系比CT5更显精致。国产后的宝马3系增加了轴距，从而使其车身长度达到了4829毫米，延长了110毫米至2961毫米。CT5的尺寸为4924/1883/1453mm，轴距为2947毫米，而宝马3系则通过增加轴距至2961毫米，车身长度达到了4829毫米。此外，两款车型在后门的三角窗设计上也有所不同：宝马3系取消了霍氏弯角，而CT5选择了下窗线上挑的设计，与本田雅阁有相似之处。
两款车的尾部设计迥异，都与各自的车头相呼应，并且都采用双边双出的排气来凸显运动元素。宝马3系的尾灯设计为L型，而CT5则采用T型尾灯设计，两款车的尾灯角度也有所不同。关于市场反馈，根据CT5的销售情况来看，国内消费者对于CT5的运动风格非常喜爱。在CT5改款上市后的短短20天内，就已经售出了9850台，取得了不错的销售成绩。
同时，凯迪拉克CT5在内饰方面可以说是凯迪拉克所有车型中最全面的配置，呈现出层次感非常完美，而不是过分依赖触摸屏的设计。并配备了车道保持辅助系统等功能，这两款都有共同点，内饰上都保留有实体按键，不仅使用起来更方便，还具有更高的使用寿命。
关于动力系统，宝马3系和CT5都搭载了2.0T发动机，可选配四驱系统。不同的是，凯迪拉克CT5采用了自家的10AT变速箱，而宝马则采用8AT变速箱。数据显示，尽管都是2.0T发动机，但凯迪拉克CT5在性能方面稍有优势。例如，在加速方面，CT5低功率版本的加速时间为7.3秒，而宝马3系低功率版本则为9秒，显然CT5更具运动性。以低功率版本为例，CT5的最大马力为237ps，而宝马3系为156ps，显然CT5的动力更强。
最后，让我们讨论一下性价比。宝马3系的指导价为29.99万到39.99万，不同配置的车型价格有所差异，而裸车价格为27.39万。而凯迪拉克CT5的指导价格为27.97万到36.17万，显然凯迪拉克CT5的性价比更高一些。当然，品牌效应也会对价格和利益产生影响，毕竟凯迪拉克是二线豪华品牌，所以降价多，裸车来到21.8万。虽然它们在某种程度上不可比较，但在性价比方面还是存在一些比较的可能性。
我的总结：宝马3系并非一夜之间建立起其卓越的运动属性，而是经过几代车型的不断升级而来。德系车以其出色的操控性和可玩性深入人心，给消费者留下了深刻的印象。凯迪拉克长期以来一直代表着美系车，其在操控性和可玩性方面与德系车相当。除了提升动力，凯迪拉克CT5还对底盘进行了调校优化，使其具备强大的优势。尽管油耗略高，但CT5依然具备很强的竞争力。对此，大家会如何选择呢？欢迎转发讨论。