如何去判断一个人开车的水平到底如何？从这5个驾驶习惯就能清楚的知道他是老司机还是新手，开车往往细节最重要，不要以为拿到驾照，能上路了，开上去感觉也很轻松就以为自己是高手了，那你就错了，低调细心很重要！
1、首先从坐姿来判断，上车的第一时间驾驶员肯定都会去调节座椅，新手一样也会，只是他们调整座椅的目的却不一样，新手调节座椅只是为了乘坐更加舒适，而老司机调节座椅在保证舒适的同时，更是为了面对在任何状态下都能更好的驾驶车辆，所以你会发现新手调节完座椅都是比较靠前，因为感觉视野很清楚，而且与方向盘更近驾驶起来更有安全感，而老司机是更加靠后的，更加宽敞的，这样踩油门或是面对紧急状况下踩刹车都是更加灵活自如，更加从容，太靠前的话，一旦紧张了就会感觉有些碍手碍脚了。
2、然后就是从油门和刹车习惯来判断，新手开车时踩油门和刹车可能还会去看一眼位置，而老司机已经完全形成了肌肉记忆，养成了“正踩刹车，斜踩油门”的好习惯，而正确的踩油门刹车方式就是右脚后脚跟落地，并靠近刹车一侧，需要加速斜踩油门，不需要加速时则放回刹车踏板上，养成了习惯，根本不需要看，也能很好避免在紧急状况下“错把油门当刹车”，其次最忌讳的一点就是不要双脚踩油门刹车！
3、还有就是超车并线了，当你要超车时不要犹犹豫豫的，找到机会就加速超车，不要以为开的慢就是安全，“快+细”才是真安全！
4、最后就是心态了，在日常驾驶中，难免会遇到一些不守交通规矩的车主，例如强行并道、龟速行驶等等，但是不要开“斗气车”，引发事故对大家都不好，退一步海阔天空！
有了好的驾驶习惯，当然也需要一辆自己心仪的车型，而我这里正好有一款，要说怎样去诠释一辆有着巅峰性能和极致操控感的百万级豪车，我相信只有奥迪才能给出最完美的答案，那就是奥迪e-tron GT，基于与保时捷Taycan相同的J1平台打造，继承纯正跑车基因，将性能与美学极致融合，起步价高达99.98万元，这次带你们了解这款百万级纯电跑车！
1、要说“bbA”这三大豪华汽车品牌中谁的设计最时尚好看，我认为是奥迪了，奥迪车型的设计整个车身比例还是细节处的雕刻，就是更加能让年轻消费者所喜爱，这款e-tron GT也是如此，雕塑般质感的车体，整个车身比例十分优雅协调，真正把设计美学展现得淋漓尽致，积云蓝的车身配色，让你感受到来自远山与低云的遥望，从自然中汲取灵感，体现天赋本色，极致感官让人看一眼就深深刻在心里，专为e-tron GT而生，而相比保时捷Taycan的那种尖锐冲击感，相信大部分消费者都会毫不犹豫选择e-tron GT这种完美的车身比例，以及优雅动感的线条美！
侧面灵感线索由轮眉延伸至车厢及车尾，一气呵成，中间的两条线条也增加了侧面的力量感，还有一条分段的灵动线条，十分动感，让整车展现出十分轻盈的姿态。0.24Cd的极低风阻系数，让e-tron GT从容穿梭于气流之间，大轮毂、短垂悬、长轴距的设计，将力量感与它完美的操控性能实现完美平衡，并且整车很多细节处都用了轻量化的碳纤维饰件装饰，包括碳纤维的车顶、碳纤维的侧裙、碳纤维的后扰流板、碳纤维的前进气口，用料十分高端！
e-tron GT车身尺寸车长4989mm，车宽1964mm，车高1395mm，轴距达2900mm。
来到e-tron GT后尾部分，经典的GT溜背造型，配上极具科技感的贯穿式数字尾灯，美也许就是这么简单，优雅永不过时！
2、进入e-tron GT的座舱，奥迪熟悉的科技感扑面而来，豪华血统，一脉相承，整个座舱布局完美复现R8 Monosport赛车座舱设计，还拥有RS同款专业座椅，包裹感极其强烈，让你感受急速驾驭的极致运动体验，时刻让你感受到纯正的赛道精神。光是从视觉上，就已经迸发出强烈的驾驶欲望了，中控依然是奥迪传统的家族式布局，最大的改变就是取消了中控台的小屏，改成了一块实体空调按键区域，大大提升了操作的实用性，车主们也纷纷表示好评。
整车的做工用料也是相当的豪华，碳纤维、麂皮材料、Alcantara材质完美的搭配在座舱的每一处，车顶还用上了Dinamica材料，它是来自意大利的一种麂皮绒的材料，成本也是相当的昂贵。
3、优雅帅气的外观有了，豪华的用料以及运动的氛围也有了，当然也少不了它的巅峰性能表现以及极致操控感了，e-tron GT搭载双永磁同步电机和后桥双速变速器，电机最大输出功率达495KW(673马力)，系统最大综合输出扭矩达到了630牛米，百公里加速仅仅只要4秒完成，动力十分强劲，伴随e-sound未来之音，让你有着酣畅淋漓的驾趣体验。
强劲动力加速给了满意的分数，极致操控感以及行驶的高级质感对于一台百万级纯电豪华跑车自然也是必不可少，首先就是e-tron GT的舒适模式了，当你选择了舒适模式，整车的四根空气弹簧将带给你极致的舒适驾驶感受，整个行驶质感十分高级，三腔空气弹簧，可以实现高度和刚度的自由调教，在面对一些长波段的颠簸路面，例如常见的减速带或是一些较大的沟沟坎坎，它都能很好的将底盘的振动给化解，对路面传递出的震动感以及冲击感都能很好的吸收掉。而面对一些细碎的颠簸路面，那种细微的路感会有，但是不影响舒适，这种细微路感是让你更好的控制车辆的整个驾驶状态，加上前排座椅都标配了加热、通风、按摩，整个舒适性是没得说！
而当你切换至运动模式，整个车辆的状态将会完全不一样，整个氛围都会紧绷起来，呈现出一种蓄势待发的姿态，整个加速都变得十分迅猛。最后就是e-tron GT的e-quattro四驱系统了，燃油版的quattro大家已经很了解了，但纯电的e-quattro系统你肯定还不怎么了解，它是针对电机而进行的一个四轮动力分配，它能让整车的一个动力有着非常细腻的无极分配，在面对那些积水路面或一些易打滑路面，它都不会产生打滑的现象，抓地力非常强，整个车身稳定性表现非常不错，所以你只管踩油门和控好方向盘，剩下的交给e-quattro就行了，就是这么完美！
本期总结：奥迪e-tron GT拥有巅峰性能和极致操控，搭配优雅动感的车身，将性能与美学完美的融合，真是我的梦想座驾！