近几年国产汽车发展可以用日新月异来形容了，其品质和质量不断得到改善，已经逐渐摆脱了“粗制滥造”和高油耗的坏名声，而随之而来的是越来越多的合资品牌，被逐渐的边缘化，慢慢的淡出了中国市场，可以说在如今中国的汽车市场中，国产汽车已经毫无疑问地占据了半壁江山。
对于发展势头这么猛的国产车来说，很多互联网巨头都嗅到了商机，纷纷选择入局。所以，近几年的国产汽车犹如雨后春笋般爆发，形成了白热化的竞争态势，这对于不懂车的消费者来说难免会造成选择困难的问题，因为现在的国产车种类繁多，质量难免也会参差不齐，所以国产汽车别乱买，对于不懂车的朋友来说购，其实，很多时候，汽车销量榜单也能提供不错的参考。8月销量榜单出炉 哈弗H6第7 理想L7第九！
根据2023年，8月乘联国产汽车销量数据显示，在本月的国产车中，新能源汽车继续保持强势增长，从数据来看，共有29款车型销量超万辆，比亚迪、埃安和五菱等背靠传统车企的新能源品牌销量在8月份继续呈现大幅增长趋势，当然，有人欢喜就会有人忧，曾经连续多月夺得销冠的哈弗H6早已风光不再，它在8月的月销量虽然再次突灾1.7万辆，但排名却已跌至第9名。
具体来看，比亚迪在8月份的销量表现相当强悍，不仅有6款车型进入了榜单的前十名，占据半壁江山，而且旗下的海鸥和秦PLUS DM-i这两款车型，更是包揽了冠亚军，其中比亚迪海鸥的销量更是首次突破了3.4万辆大关，以绝对的优势排在第一名。
AION Y在8月的表现也是不甘落后，以超2.6万辆的成绩，排在榜单的第3名，元PLUS、宋PLUS DM-i、AION S、长安CS75 PLUS和比亚迪海豚在8月的销量都在2.2万辆以上，表现实属亮眼。值得一提的是长安CS75 PLUS，它是唯一一款月销突破2万辆大关的燃油车，在新能源汽车异军突起的今天，能取得这一成绩，实属不易。
宋Pro DM-i、哈弗H6、五菱宏光MINIEV的月销都在1.5万辆以上，表现实属不赖，其中哈弗H6作为中国最成功的 SUV之一，虽然产品力在近两年有所掉队了，但其销量每月仍可以稳定在万辆左右，足以证明其实力的强大。五菱缤果、长安逸动、长安Lumin、哈弗大狗和星越L都在1.3万辆以上，表现实属不赖，理想L7和汉DM均在1.25万辆左右，帝豪和秦PLUS EV均进入榜单前20名。
博越L在8月的销量为11271辆，排名较7月分上升2位，来到了榜单的第21名。银河L7、瑞虎8、理想L9、星瑞、深蓝S7和零跑C11均在万辆以上。驱逐舰 05、唐DM、汉EV、红旗H5和坦克300在8月的销量都在万辆以下，且排名均出现不同程度的下滑，形势不容乐观。
长安欧尚X5 PLUS、传祺M6、哈弗枭龙MAX和蓝山DHT-PHEV都只有5千多辆、深蓝SL03、护卫舰 07、瑞虎7和瑞虎9都不足5千辆，影豹、五菱星驰、艾瑞泽5和影酷都在4千辆以下，销量前景不是很乐观。
最后，在8月销量不足2000辆的车型有183款之多，其中领克01、豪越L、AION V、元Pro、星途瑶光、长安UNI-K的月销均在1800辆左右，创维HT-i、帝豪EV、欧拉闪电猫、坦克500和岚图追光均不足千辆，哈弗神兽、红旗HQ9、风行游艇和智己L7在500辆以下，而表现最差的是东南DX8，它在8月的销量仅为1辆，实在是有些惨淡。