作为日产的高端系列，英菲尼迪在国内的占有率也不断在下滑，即便已经国产，成本大大降低，但也没有抵住
外观上，这款QX80变得更加大胆，保留了传统的结构，但细节已经完成了蜕变。略带圆润的大尺寸中网中内置了多条竖排格栅，周围镶嵌有可点亮的LED灯带，此外大尺寸的LOGO也提升了这款车的辨识度。大灯方面采用了直立的矩阵式结构，下方保留了分体式的部分，但照明方式与日产等车型还是存在明显的区别。此外新车的整个前包围对于车头也带有非常好的包裹性。所以仅车头上看，整个艺术性确实得到了延伸。
与前脸不同，新车的侧面则变得更加沉稳，宽体式的车身取代了常规的腰线，整个上半部分因为是黑色的元素以及隐私玻璃，所以带来了更好的完整性。关于尺寸，这款车的长宽高分别是5300mm、2020mm和1945mm，轴距达到了3075mm，整个细节上还是会展露出极强的视觉冲击力。车的尾部，尾灯依旧换成了矩阵式的结构，能够与车头的大灯形成呼应，唯一的区别就是尾灯采用了贯穿式的灯带，下方则匹配了两排方形排气管，也能展现出强大的力量感。
与外观不同，新车的内饰并没有带来多大的改变，还是以现款内饰为基础打造。四幅式的方向盘更多的是展现出了实用性，包括内部的按键处理也都恰到好处。匹配了液晶加机械的双液晶仪表盘，中间则是一块悬浮式的多媒体屏，而在它的下方则配备了丰富的物理按键，实用性上毋庸置疑。因为出色的车身长度，这也使得它的车内空间更宽敞，配合“超级大沙发”的支持，在舒适度上，同级别中算是最能打的。
动力上，传统的5.6升V8自然吸引擎已经成为了历史，因为日产将换成全新的V6涡轮增压引擎，但具体会匹配哪套排量目前还没有消息，变速箱也换成了7AT的设计，整个动力表现也算可圈可点，据悉它的零百加速也只需要6.5秒，新车将会在明年正式官宣，对于这款QX80，不知道你们有何看法！