2023年8月，中国乘联会发布了汽车厂商销量排行榜，该榜单涵盖了狭义乘用车和广义乘用车两个子榜单。这一次，比亚迪再次成为绝对的焦点，毫无争议地荣获两个子榜单的冠军，而奇瑞汽车的批发销量也表现抢眼，成功突破10万大关。
不论是狭义乘用车还是广义乘用车，无论是零售销量还是批发销量，比亚迪都稳居榜单首位。其零售销量达到了24.2万辆，批发销量更是高达27.4万辆，实现了全面领先。观察四个子榜单，销量达到10万辆以上似乎已成为一个重要的分水岭，要进入前排，车企必须确保自己的销量能够达到这个水平。
在广义乘用车市场，我们可以看到批发销量排行榜和零售销量排行榜。奇瑞汽车以16.2万辆的批发销量获得第二名，而批发销量突破10万辆的厂商还包括15.3万辆的吉利汽车、15.1万辆的一汽大众、13.3万辆的长安汽车以及11.0万辆的上汽大众。长城汽车以9.7万辆的销量位列第七，而第八至第十位分别由9.1万辆的上汽通用五菱、8.8万辆的上汽通用和8.4万辆的特斯拉占据。
然而，在广义乘用车的零售榜单中，奇瑞汽车未能突破10万辆的销量，仅以7.1万辆排在第九位。销量破10万辆的厂商包括15.6万辆的一汽大众、12.8万辆的吉利汽车、12.0万辆的长安汽车和11.0万辆的上汽大众。而广汽丰田、上汽通用、一汽丰田、奇瑞汽车以及长城汽车都未能达到10万辆的销售水平。
在狭义乘用车市场的两个子榜单中，情况与广义乘用车市场类似，比亚迪继续称霸，而奇瑞汽车的批发销量也同样强劲，以16.2万辆的销量位列狭义乘用车批发销量榜单的第二名。吉利汽车、一汽大众、长安汽车和上汽大众均取得了批发销量超过10万辆的优异成绩。
在狭义乘用车零售销量排行榜中，一汽大众、吉利汽车、长安汽车和上汽大众都成功突破10万辆的销量。广汽丰田、上汽通用、一汽丰田、奇瑞汽车和长城汽车分列榜单的第六至第十位。
总结而言，比亚迪在中国汽车市场依然是无可争议的霸主，而奇瑞汽车也表现出色。这一份销量排行榜数据为我们展示了中国汽车市场的现状，同时也引发了人们对未来市场趋势的思考。请在下方留下您的评论，分享您对中国汽车市场的看法以及对未来发展的预测！