现在还能从容不迫地开手动档车的人，基本上都是40岁以上，绝大多数人所从事的职业是：货车司机、出租车司机、公交车司机、特种车辆司机、赛车司机。
私家车司机中，100个人当中只有2个人开着手动档车，而且还是多年之前买的车，当他们的手动档车开不动需要换车时，就会发现，市场上已经很难买到手动档车了。
现在手动档私家车基本上是低端车的标志了，仔细观察某款有手动档车的品牌，价格最低的那一款一定是手动档车。
那么问题来了，现在还有人买手动档车吗？
确实有，但越来越少，直到没有。有几个原因导致买手动档车的人越来越少：
1、手动档车操作复杂。
开手动档车没技术真的玩不转的，我一个同事，驾照考的是C1，拿了驾照之后就买了自动档车，一直就开自动档车，偶尔开下手动档根本开不来，老是熄火，不是离合放快了，就是配合没到位。
手动档车有三个场景最难，一是起步，二是坡道行驶，三是走走停停，在红绿灯前起步，如果你排第一，动作稍微慢了，后面的车就开始按喇叭，要是不一心急，起步失败车熄火了，后面就会堵上一大串车。
坡道行驶就怕停下来，如果一直走都没关系，一停下来再次起步，就要半坡起步，虽然在学校就学过这玩意，但在现实生活中往往操作太过复杂，没有技术的司机就害怕熄火、溜车。
再一个就是在城市中走走停停，手脚要不停地操作与配合，一轮开下来，人会感到很疲惫，这是很多人说开手动档车太累的原因。
2、科技进步让人越来越懒。
人的本性是喜欢简单的，讨厌复杂的，手动档车的操作就比较复杂，而自动档车的操作就非常简单，一个D档就能跑天下，甚至临时停车都不需要换档，点火时挂上D档，到停车时再挂上P档，中间过程全部D档。
在开车过程中，手动档车两只手都很忙，右手要忙着换档，很多人喜欢右手一直握着挡把，就是因为开手动档车养成习惯了，左手一只手就扶着方向盘，左脚不停地踩离合、松离合，右脚则在油门与刹车之间切换。
开自动档车只需要双手或单手怕方向盘，右脚把控油门与刹车就行，甚至还能单手握方向盘，空出一只手来休息下，开长途就单手握方向盘，两只手轮流休息。
自动档车由于操作简单，残疾人都能开，我以前认识个朋友，他的左手被机器轧断了，装了假手，他有C2驾照，也能开自动档车，但手动档就开不了，有些残疾人把车改装一下，哪怕缺一只手或者一只脚也能开车。
自动档车代替手动档车其实是科技的进步，科技给人越来越方便的操作，越简单的操作，喜欢的人越多，因此自动档逐渐代替了手动档，所以买手动档车的人就越来越少了。
3、消费习惯导致厂家不愿投产。
买手动档车的人越来越少，就导致厂家越来越不生产手动档车，对于厂家来说，在乎的是成本和市场反馈，一个产品销量越少，生产就越少，成本就越高，反之亦然。
导致厂家也不愿意生产手动档车，形成一个恶性循环，虽然像朗逸、宝来、帝豪、瑞虎8、长安CS55 PLUS、哈弗M6、昂克赛拉、逸动、POLO这些车有手动档在卖，但是你在4S店却找不到展车，不仅订车时间长，还不一定有。
4、电动化、智能化促使手动档车被淘汰
新能源车是汽车行业未来的发展方向，汽车智能化也是汽车行业的发展趋势，电动化与智能化的结合将是新能源车取代燃油车的发展方向，如果是手动档车，是没办法智能化的，手动档需要人工换档，自动档无需人工换档，机器会智能换档。
所以手动档车无法智能化，像自动驾驶，ACC自适应巡航等功能，不可能出现在手动档车上，这是时代淘汰手动档车的一个原因。
一个是越来越多的消费者不会买手动档车，一个是厂家不愿意卖，所以你能买到手动档车的概率是越来越小，最终在私家车领域，手动档车会被自动档车完全取代，个人估计5年左右，手动档私家车就会被淘汰。
但在其他领域，手动档车应该能存在下来，不会消失，但市场份额会越来越小，比如大货车，虽然现在也有自动档的大货车，但毕竟还少，直到科技解决所有技术难题，自动档车才能完全取代手动档车。
而出租车与公交车领域，自动档也在慢慢取代手动档，主要还是电动汽车取代燃油车所带来的趋势，电动出租车与电动公交车越来越多，受限于电池的容量，发展没有私家车快，相信随着电池技术的提升，手动档的公交车与出租车将在10年内被淘汰。
而像一些特种运输车辆与赛车，手动档将会被保留下来，不过这种车开的人非常少，而且是职业所限，并不会普及，一旦自动档能够达到要求，或者技术有所突破，同样会取代手动档车，只不过时间会长一些。