之前在出行问题上，大部分注重家庭的用户都会去购买一台MPV车型来保障全家人的出行，但是如今随着新能源进程的加快，空间布局更加合理，且乘坐体验更加舒适的新能源六座SUV成功在我国市场中火了起来，越来越多的家庭消费者开始选择大六座SUV，这也让很多车企看到了商机，于是在目前国内的六座SUV市场中，不少车企都推出了它旗下的重磅车型，比如魏牌便推出了一款名为蓝山DHT-PHEV的六座SUV，那么这台车究竟值得购买吗？让我们接着往下看。
对于一台采用插电混合动力的大六座SUV，我想动力方面绝对算得上它的核心产品力了，所以我们就先来看看蓝山DHT-PHEV在动力方面的表现。目前，这台蓝山DHT-PHEV共推出了两款车型，它们在动力方面主要的区别就是电机了，而在发动机方面，两车均采用了一台113kW最大输出功率的1.5T引擎，至于电机方面，还是老样子，为我们提供了单电机和双电机，其中单电机为该车带来130kW输出功率和300N·m峰值扭矩；而双电机则为该车带来了350kW输出功率和710N·m峰值扭矩，从账面数据上来看，蓝山DHT-PHEV的双电机版车型在动力方面的表现还是非常强力的，而强大的动力让该车的0-100km/h加速时间达到4秒级。
在动力方面，这台蓝山DHT-PHEV的表现还是没啥太大问题的，而在纯电续航方面，该车为消费者提供了36.7kWh电池组和44.5kWh电池组，所对应的纯电续航里程为153km和180km，在同级别的车型中，这样的表现倒是也说的过去，而在满状态的情况下，蓝山DHT-PHEV的综合续航里程也是超过了1200km，其在续航方面绝对能够满足用户的长短途用车需求。
至于外观设计上，这台蓝山DHT-PHEV的表现也是中规中矩，整体都是简洁的设计风格，但是相比于传统的MPV车型，它在颜值方面的表现显然更容易被消费者所接受，因此这里我们就不过多介绍了，所以直接来看看蓝山DHT-PHEV在车内的表现。首先在智能化方面，蓝山DHT-PHEV
此外，在座椅的布局方面，蓝山DHT-PHEV采用了2+2+2的六座布局，并且超过5.1米的车身长度和超过3米的轴距，也是保障了该车内部的乘坐空间，而且在座椅的用料方面，蓝山DHT-PHEV也非常的不错，比如它在座椅方面采用了较为柔软的填充物，并且坐垫的长度也是比较适中，可以对我们的腿部起到一定的支撑，在长时间的乘坐后，并不会有太大的疲惫感，并且在座椅功能配置方面，它也有不俗的表现，像按摩/加热/通风/记忆（主驾驶）等功能该车均有配备（第二排座椅也同样拥有），而它的第三排座椅还拥有加热功能，但可惜的是，只有顶配车型标配了这一功能。
结言
比起2+2+3的七座布局，显然如今2+2+2的六座布局更容易被广大消费者所接受，同时大六座SUV的颜值相比于MPV而言，也要更胜一筹，这几乎是所有消费者全部公认的，而通过上述的解析来看，这台蓝山DHT-PHEV在智能化水准和舒适配置方面，完全配得上27.38-30.88万元这个价位区间，只是在车机问题和底盘方面，相比于同级别的理想L8，它并不占据很大的优势，但是在动力输出和续航表现以及高阶智能驾驶方面，它却占据着较大的优势，算得上是各有所长了，因此对于这台蓝山DHT-PHEV值不值得买的问题，我个人觉得还是要看大家自己的用车需求，比如大家对智能化没有太大的刚性需求的话，那么蓝山DHT-PHEV或许是一个好选择，但如果大家对智能化方面有一定需求的话，那么理想系列的车型或许也是一个不错的选择，大家认为呢？